Výběr zpráv Protextu ČTK

Protext ČTK

S Erikem Štefanovičem o digitalizaci, BIM a úspěšných projektech bytových domů

Skupina firem DELTA s hlavním sídlem v rakouském Welsu patří k vedoucím společnostem v…

Proč se vyplatí investovat do drahých kovů?

V dnešní době existuje celá řada investičních příležitostí, a to i pro lidi, kteří nejsou…

Siemens představí na MSV digitální budoucnost průmyslu

Expozice novinek a řešení společnosti Siemens na Mezinárodním strojírenském veletrhu …

Elektromobil v Británii, ilustrační foto
Elektromobil v Británii, ilustrační foto
Autor: Profimedia.cz/Benjamin John / Alamy

Elektromobily se vyplatí. Už po 4 letech provozu poráží auta s běžným motorem

06. prosince 2017, 06:00  -  frn
Elektromobil v Británii, ilustrační foto
Elektromobil v Británii, ilustrační foto
Autor: Profimedia.cz/Benjamin John / Alamy
06. prosince 2017, 06:00

Komu připadá elektromobil jako příliš vysoká investice, má pravdu jen částečně. Už po 4 letech provozu jsou veškeré náklady spojené s pořízením a provozem plně elektrického auta nižší než v případě benzínové nebo naftové varianty. Nejhůře je na tom hybridní pohon. Pro elektromobily bude za několik let ještě lépe, tvrdí britský průzkum.

Pokud si koupíte elektromobil ve Spojeném království, USA nebo Japonsku, máte jistotu, že po čtyřech letech budou vaše výdaje s ním spojené nižší než u jakékoli jiné motorizace. K tomuto závěru došli vědci z britské univerzity v Leedsu, kteří své závěry zveřejnili v časopise Applied Energy.

„Byli jsme výsledky srovnání překvapeni a povzbuzeni tím, že s narůstající výrobou budou elektromobily ještě levnější a náklady na baterie budou klesat,“ prohlásil James Tate, který vedl průzkum s kolegyní Kate Palmerovou. „Je to opravdu pozitivní příběh,“ dodal.


Jak se těží kobalt pro výrobu baterií v Kongu. Čtěte více:

Kobalt pro Číňany v Kongu těží děti. Případ otřásá londýnskou burzou


Je třeba dodat, že náklady na pořízení elektromobilů jsou nyní dotovány poměrně štědrými částkami. Ale i bez dotací by měla být jejich koupě a provoz do několika let levnější, dodali autoři průzkumu.

V současné době dotace na elektromobil v Británii a Japonsku činí v přepočtu 5 tisíc liber (145 tisíc korun), v USA to je 6500 liber (189 tisíc korun), uvedl britský The Guardian.


Evropa chce jezdit na elektřinu. Letos se čeká boom prodejů


Do analýzy se počítají náklady za první čtyři roky provozu. To znamená kupní cenu, náklady na pohonné hmoty, pojištění, daně a náklady na údržbu. Elektromobily vyhrály ve všech srovnávaných zemích – Velké Británii, Japonsku a amerických státech Kalifornie a Texas.

Pro provoz plně elektrických aut hovoří nižší cena elektřiny oproti ceně benzínu nebo nafty. Náklady na údržbu jsou také nižší díky jednodušší konstrukci elektromotoru, který také pomáhá s brzděním vozu (rekuperace) a snižuje se opotřebení brzdových systémů.


Continental vyvíjí gumy pro elektromobily:

Continental znovu vynalezl kolo, aby mohly elektromobily lépe brzdit


Ve Velké Británii byly v roce 2015 náklady na provoz u elektromobilů o deset procent nižší než u benzínových nebo naftových vozů. Naopak plug-in hybridy dopadly nejhůře.

Tate odhadl, že elektromobil Nissan Leaf bude do roku 2025 i bez dotací levnější variantou než auto se spalovacím motorem. V Británii se upozorňuje na silné znečištění ovzduší ve městech, proto prodeje automobilů s naftovým motorem v roce 2016 klesly o 30 procent, prodej elektromobilů vzrostl o 37 procent, i když v absolutních číslech se stále jedná o zlomek prodejů. V Británii je na silnicích 32 milionů osobních vozů a asi 120 tisíc z nich je plně elektrických.

Analytik Matt Finch z neziskové organizace Energy and Climate Intelligence Unit tvrdí, že prodej elektromobilů v Británii překoná prodeje osobních vozů s naftovým motorem už v květnu 2019. James Tate, docent pro dopravu a životní prostředí na University of Leeds, v tomto ohledu varuje před nedostatečnými výrobními kapacitami automobilek, protože poptávka po elektromobilech je podle něj vysoká a převyšuje nabídku.

V nabídce elektrovozů podle analytika EV-Volumes.com Viktora Irleho v současnosti chybí vozy střední třídy. Segment nejmenších aut zaplňuje například Renault Zoe nebo Nissan Leaf, vyšší třídu zase Tesla S. „Myslím, že se tradiční automobilky bojí, že budou kanibalizovat na prodejích svých konvenčních automobilů (ve střední třídě), které jsou nejprodávanějšími,“ míní Irle.

Dále čtěte:

Doprava v roce 2050 podle BMW: elektrokola řízená umělou inteligencí

Těžba niklu způsobuje rakovinu. Odvrácená tvář zelených elektromobilů

Zlatá horečka zachvátila dna oceánů. Bojuje se o vzácné kovy



Čtěte také

 Jaroslaw Kaczyński

Volby v Polsku jasně vyhrála strana Právo a spravedlnost. Směřuje k další vládě

V Polsku bude zřejmě další čtyři roky vládnout národně-konzervativní Právo a spravedlnost…

13. října 2019

Události  Turecká ofenziva na severu Sýrie

Syrská vládní vojska vyrazila na sever bránit zemi proti Turkům

Na severu Sýrie pokračuje pátým dnem ofenziva turecké armády, která dnes pronikla…

13. října 2019

 Německá kancléřka Angela Merkelová

Merkelová vyzvala Erdogana k zastavení intervence v Sýrii, USA stahují vojáky

Německá kancléřka Angela Merkelová v dnešním telefonátu vyzvala tureckého prezidenta…

13. října 2019

Autor zprávy o kondici jaderného průmyslu Mycle Schneider.

Autor zprávy o jádru Schneider: Vítr a slunce jsou levnější

Pomalá, drahá, nekonkurenceschopná, tak vidí atomovou energetiku autor renomované ročenky…

13. října 2019

Ilustrační foto

Konec pivního romantismu v Česku: nadšenci uvolňují místo tradičním značkám

Český trh řemeslných piv se proměnil. Doba, kdy k dobrému odbytu stačilo, že pivo uvařil…

13. října 2019

Sdílení

Líbí se Vám tento článek?
Sdílejte ho

Hodnocení

Zaujal Vás tento článek?
Ohodnoťte ho

Počet hodnocení: 9 | Průměrné hodnocení: 2.89

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Finance
Jak pomůže dětem v exekuci novela insolvenčního zákona?
Jak s námi operátoři jednají? Vata to tedy není
Svátek Všech Svatých a Dušičky, aneb proč to není státní svátek?
Jak se bude počítat důchod v roce 2020?
Česko a boom cirkulární ekonomiky
Auta
Fiat Talento modelový rok 2020
Kupé Škoda 763 bylo rychlejší než auta VB. Skončilo fiaskem, přispělo však ke vzniku Favoritu
DB Schenker posiluje pozici v logistice pro automobilový průmysl
Vodíková Toyota Mirai ve druhé generaci zcela mění podobu. Už vypadá jako auto
S Mercedesem třídy X na Sahaře: V poledne jsou duny nejzrádnější
Hry pro příležitostné hráče