Ty to zvládneš.cz - MOTORKÁŘI - SNADNÁ ZRANITELNOST
Nepřehlédněte
Výběr zpráv Protextu ČTK
Protext ČTK
Britský pavilon se na světové výstavě EXPO 2020 v Dubaji stane místem, z něhož…
Tituly MBA či LL.M. za jménem poutají pozornost. Absolvováním profesního vzdělání si…
Kancelářské a obchodní centrum Bořislavka přinese letos Praze 6 nejen výraznou a světově…
30. dubna 2018, 14:38
Budoucnost vznětového motoru chce zajistit firma Robert Bosch, jež dodává mnoho komponentů automobilovému průmyslu. Tvrdí, že emise oxidů dusíku může snížit na pouhých 13 miligramů na kilometr, což je méně než desetina současné normy (168 miligramů). O termínu uvedení na trh se firma nezmínila.
Německá firma Robert Bosch slíbila průlom ve vývoji vznětového motoru, jehož pověst kvůli skandálu dieselgate koncernu VW řádně utrpěla.
Ředitel Bosche Volkmar Denner prohlásil: „Jedná se o průlomové výsledky. Očekávám, že v krátké době budeme hovořit o zavedení do sériově vyráběných vozidel.“ Konkrétní datum ale neuvedl.
Magická třináctka
Inženýři slibují, že emise oxidů dusíku, které zhoršují ovzduší zejména ve městech, mohou klesnout až na 13 miligramů na ujetý kilometr. V běžném provozu po městě je pak reálných 40 miligramů na kilometr. Současné limity dovolují emise oxidů dusíku na úrovni 168 miligramů na kilometr, od roku 2020 to má být 120 miligramů na kilometr.
Detaily o nové technologii firma neprozradila, má se jednat o optimalizaci všech součástí motoru a jeho uspořádání. Pozornost se zaměřila na udržení vysokých teplot motoru a pokročilé technologie vstřikování nafty. Stabilní teplota během provozu má zajistit, aby byly emise co nejnižší.
Na novince pracoval po několik let tým čítající stovku inženýrů. „Nafta může být opět ekologicky rehabilitována,“ věří firma sídlící nedaleko Stuttgartu ve městě Gerlingen.
Hlavně žádná ideologie
Nejistota ohledně zákazu vjezdu starším typům dieselových motorů do center německých měst způsobila, že prodeje naftových motorizací osobních aut klesají. Denner tvrdí, že ten, kdo nebere zlepšení kvality ovzduší ideologicky, musí počítat i se vznětovými motory, které oproti zážehovým produkují méně skleníkových plynů CO2.
Neprodejné: ceny ojetých dieselů v Německu spadly o polovinu
Budoucnost dále spatřuje ve vývoji syntetických paliv. Na vývoji takzvané e-nafty i e-benzínu pracuje automobilka Audi.
Pro firmu Bosch je udržení technologie naftových motorů klíčové, protože každý osmý zaměstnanec firmy ze všech 402 tisíc pracovníků je zapojen do výroby komponentů pro vznětové motory. V loňském roce tržby firmě v automobilovém sektoru rostly o osm procent na 47 miliard eur.
Dále čtěte:
Umělý benzín má zachránit spalovací motory
Lodní doprava produkuje víc emisí než Německo. Je čas jednat
Neprodejný mercedes: podnikatelka chce zpátky peníze za toxický diesel
Čtěte také
Výnosné povolenky. Obrat obchodů loni stoupl na rekord
Obrat obchodů s emisními povolenkami v loňském roce celosvětově vzrostl o 34 procent na…
před 1 hodinou
Výborného vystřídal v čele lidovců Jurečka, chce odstranit poraženectví
Opoziční KDU-ČSL povede poslanec a bývalý ministr zemědělství Marian Jurečka. Delegáti…
před 1 hodinou
Zkažené koutské pivo. Tradiční pivovar uvízl ve stavu klinické smrti
Tradiční podnik Kout na Šumavě zavřel, uvnitř zůstaly stovky hektolitrů piva.
před 1 hodinou
Naděje na zkrocení bytové krize v nedohlednu. Ceny nájmů v Německu prudce rostou
Levná Žitava je jen anomálie. Bydlení v Německu prudce zdražuje, řešení hledají radnice…
před 2 hodinami
V Česku se rozmáhá hypoteční přeběhlictví. Bankám hrozí miliardové ztráty
Divoký vývoj úrokových sazeb dal vzniknout novému fenoménu. Turistika klientů za…
před 2 hodinami
Sdílení
Hodnocení
Děkujeme za Vaše hodnocení
