Prodej osobních aut na českém trhu v prvním pololetí klesl o 10,6 procenta na 128 498 vozů. V červnu se trh propadl o 15,5 procenta. Nejmenší snížení zaznamenal segment terénních SUV a velkoprostorových rodinných vozů. Oznámil to Svaz dovozců automobilů.
Nejprodávanější Škoda zaznamenala pokles o šest procent na 44 090 aut. Následuje Volkswagen s poklesem prodeje o pětinu na 10 782 vozů, třetí Dacia naopak rostla o šest procent na 9032 aut. Na dalších místech skončily značky Hyundai, Peugeot, Renault, Kia, Toyota, Ford a Mercedes Benz.
Nejvíce se prodávala Škoda Octavia (11 746 vozů), Škoda Fabia (10 863 aut), Škoda Rapid (6872 aut) a další škodovky Karoq a Kodiaq. Následuje Dacia Duster a Hyundai i30.
Vede třída SUV s podílem 31,5 procenta, následuje nižší střední třída s 19,8 procenta. Z hlediska paliva vede benzín s podílem 70,35 procenta, na druhém místě je nafta s 27,1 procenta.
Dáváte přednost automobilům vyrobeným v Česku?
Podle partnera poradenské firmy EY Petra Knapa je vývoj trhu v červnu po slušném květnu šok. „Prodejům v červnu nepomáhalo horké počasí. Lidé měli jiné priority než kupovat auta. Doufejme, že část poptávky se zrealizuje později. Ale určitě tento propad už nedoženeme,“ uvedl. Část firem v současnosti s obnovením vozového parku vyčkává kvůli možné podpoře některých typů ekologických pohonů a na druhé straně podle informací z trhu mají některé značky letos poměrně dlouhé dodací lhůty, což komplikuje prodeje a odrazuje zákazníky.
Z velkoobjemových značek stouply jen francouzské značky a dále Volvo, Jeep, Dacia a Mazda, tedy podle Knapa značky, které mají velmi dobrou cenu, dobře řízený obchod s ojetinami a také novinky. Například Toyota hlásí za pololetí nárůst počtu objednávek o sedm procent na téměř 6000 vozů. Ten se ale v údajích o prodejích projeví až s několikaměsíčním zpožděním.
Za poklesem podle ekonoma Czech Fund Lukáše Kovandy stojí i nasycení trhu s osobními auty. „Kromě míry nasycení trhu je dalším faktorem v pozadí propadu prodeje automobilů faktor regulatorní. Do prodeje aut se nejen v ČR značně promítl přechod na nová homologační kritéria a nutnost podstupování nových, přísnějších emisních testů. K tomuto přechodu došlo loni ve druhé polovině roku, ale prodeje aut nepříznivě poznamenal ještě i letos, protože automobilky mají s přechodem na novou homologaci značné problémy,“ podotkl.
Poměr cena výkon? U Němců vede Škoda
Celkově registrace nových lehkých užitkových vozů se zvýšily o čtyři procenta na 10 221 aut. První je značka Volkswagen (1475), druhý je Peugeot (1380) a třetí Fiat (1207 aut). Vedly nejtěžší vozy do 3,5 tuny s podílem 63 procent. Celkem 89 procent prodaných aut bylo na naftu. Prodej nákladních vozidel vzrostl o 24,5 procenta na 6054 vozů. Nejprodávanější byly Mercedes, Scania a MAN. Polovinu odbytu tvořily tahače.
Prodej nových autobusů vzrostl o 17,7 procenta na 651 vozidel První je SOR s 229 registrovanými autobusy, následují Iveco Bus se 188 vozidly a Setra s 38 autobusy.
Registrace nových motocyklů se letos zvýšily o téměř 12 procent na 10.805 strojů. Nejvíce prodala Honda (2370 motocyklů), následovaná Yamahou (915) a CF Moto (647).
Dále čtěte:
Jako ve sci-fi filmu. Ve skladu Škody Auto ve Kvasinách pomáhají roboti
Konec dealerů? Auta se budou brzy nakupovat hlavně online, věští Google
Elektrický koncept Škoda Vision iV naznačuje, jak bude vypadat interiér ŠkodovekV Mladé Boleslavi začala výroba nového modelu Škoda Scala
Škoda do dvou let uvede dvacet nových modelů. První elektromobil nabídne letos
ČLÁNKY DO MAILU