Policisté si odnesli dokumenty, které se vztahují k prodeji 500 nepojízdných vagónů ČD Carga slovenské firmě SMK patřící do koncernu Budamar za 50 milionů korun. SMK z vagónů využilo pouze rámy a na nich postavilo zcela nové vozy. Na 10–15 let je pak pronajmulo zpět ČD Cargu s tím, že si je státní společnost po této době může odkoupit za cenu obvyklou.
„Chápeme, že policie musí prověřit každé trestní oznámení, i ta která slouží jen jako nástroj konkurenčního boje. S policií plně spolupracujeme a jsme přesvědčeni, že transakci shledá jako korektní a výhodnou pro společnost tak, jako to předtím již potvrdil interní audit,“ řekl výkonný ředitel ČD Carga Tomáš Tóth, který policii při zásahu asistoval. Podle něj je výhodou kontraktu s SMK leasingové uspořádání transakce, které pomáhá rozložit finanční zátěž do delšího období.
Společnost Rail Invest bratří Šušků se kvůli právním sporům s ČD
Cargem dostala na blacklist této státní firmy. Ta s ní kvůli sporům nechce
obchodovat. Šuškové přitom v posledních letech byli na státních zakázkách
závislí. ČD Cargu nabídli Šuškové za pronájem zmodernizovaných vagónů cenu
15–18 eur za den, zatímco od SMK si ČD Cargo pronajímá vozy za 13 eur. I tak by
státní firma mohla za 15 let na pronájmu zaplatit více než 900 milionů korun.
Vedení ČD Cargo v minulých týdnech k válce s bratry Šuškovými
uvedlo, že jejich cílem je očernit současný management dopravce a následně ho
vyměnit tak, aby se opět dostali k důležitým zakázkám.
ČLÁNKY DO MAILU