Metro D chce stavět s dopravním podnikem šest společností. Opozice tendr kritizuje

Termín, kdy se mohli developeři do výběrového řízení přihlásit, vypršel v pondělí odpoledne. Zájem projevilo podle Gillara šest společností, o které se jedná, ale není jasné. Podle ředitele je informace v této fázi tendru tajná a nelze ji zveřejnit.
Společný podnik má pomoci při rozvoji okolí budoucích stanic i při výkupu problematických pozemků.

Firma totiž nebude svázána předpisy, které městu a DPP zakazují vykupovat pozemky za vyšší než odhadní cenu. Akcionáři budou DPP a vybraný strategický partner, kdy DPP bude držet 49 procent akcií, většinový podíl připadne strategickému partnerovi.

Tady začne metro D. Čtěte:

Začne se u Pankráce. Metro D vyústí před nákupním centrem

Vizualizace stanice metra Pankrác ( Zdroj: Metroprojekt, Autor: Metroprojekt )

Dosavadní postup kritizují Piráti, kterým vadí, že DPP dosud nezveřejnil například akcionářskou nebo zakladatelskou smlouvu. „Nechápu, proč to DPP nepředložil zastupitelům. Zveřejněná dokumentace je minimální a neviděli jsme ani odborný posudek. Viděli jsme pouze to, co projednali radní a z toho není jasné ani to, zda to pro Prahu bude vůbec výhodné (vznik podniku),“ řekl předseda zastupitelského klubu Pirátů Jakub Michálek.

Podle Michálka rovněž hrozí, že v případě vlastnictví minoritního podílu se zástupci Prahy nemusí dostat k některým informacím. Pokud ji představenstvo prohlásí za obchodní tajemství, město se k ní nedostane. „I kdyby tam měla Praha zástupce, je vázán mlčenlivostí a nikomu to nesmí říci,“ uvedl. Vadí mu také to, že výběrové řízení na banku, která firmě půjčí peníze, bude dělat DPP a ne firma sama.

Kromě výkupu pozemků bude dalším cílem společné firmy DPP a developera urbanistický rozvoj okolí stanic metra, developerský rozvoj a zhodnocení potenciálu lokalit a městských pozemků. Podle Michálka je snaha zhodnotit pozemky města pozitivní, Praha to prý ale musí udělat dříve, než je vloží do chystané společnosti.

V první fázi má vzniknout úsek Pankrác - Olbrachtova. Následně bude stavba prodloužena do plánované zastávky Nové Dvory a následně až do konečné Depo Písnice. Kromě úseku z Pankráce do Písnice má vést metro D také z Pankráce na náměstí Míru. O stavbě této části trasy se zatím nerozhoduje. Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče. Metro D vyjde podle odhadů na 50 miliard korun.

Dále čtěte:

Stavba metra D začne nejdřív v úseku Pankrác - Olbrachtova. Kvůli pozemkům

Náměstek Dolínek: Sníme hezký sen o funkčním metru pro Pražany