Odbory pražských autobusáků na protest zastavily dopravu. Ti, kteří sledují zpravodajství, vědí, že jim jde o dvojnásobné pokuty pro řidiče profesionály v novém silničním zákoně. Hlas lidu možná zahřmí, že profesionální řidiči jsou zodpovědní i za ostatní a zaslouží si platit vysoké pokuty, když hazardují.
Málokdo už ví, že základní hodinová mzda většiny autobusáků je 45 korun za hodinu -což je uboze málo - a zbytek je osobní ohodnocení. Kdo pozorně sleduje profesionální řidiče v práci, ví, že se denně dostanou ve větších městech do dopravní zácpy a pak jsou nuceni zpoždění dohánět. Pokud totiž nejezdí podle grafikonu, snižuje se jim právě osobní ohodnocení.
Podobné je to v případě řidičů kamionů - jejich úkolem je převézt náklad co nejrychleji. Jenže dopravní zácpy je prostě neminou a řidiči jsou nuceni na dalším úseku zákon porušit.
Stát zdůvodňuje nové nařízení vysokou společenskou nebezpečností porušování předpisů profesionály. Proč tedy v zákoně chybí zvýšení pokut pro poslance, senátory a členy
vlády, kteří z titulu své imunity platit nemusejí? Ano, bylo by to populistické. cožpak tedy není populistické uzákonit dvojnásobnou výši pokut pro řidiče profesionály?
Nový zákon je další vládní úlet po slavném balení koblih do sáčků a mnoha prohraných arbitrážích. Mějme na vládu jedinou prosbu: Neumí-li vládnout a harmonizovat legislativu, pak ať tedy pouze spravuje zemi do voleb bez legislativních iniciativ a dalších nepovedených činů. Na autobusáky se za jejich krátkou stávku nezlobím. Šlo především o vysvědčení vládě, jak dokáže vést zemi.
