Ukázkový letoun L-39CW se představil v Aeru Vodochody

15. září 2016, 15:58 - čtk
15. září 2016, 15:58

V Aeru Vodochody se dnes představil ukázkový letoun L-39CW, je v něm motor pro novou generaci letounů L-39NG. Aero je chce začít dodávat od roku 2019. Nyní se firma nadále zaměřuje na letky L-39 a určení nejlepších řešení, jakými udržet L-39 v co nejlepším letovém stavu.

Při příležitosti setkání představilo Aero technologické novinky pro L-39 a ukázkový letoun neboli demonstrátor L-39CW. Tématy byly i plánovaný vznik mezinárodního tréninkového centra a výměna zkušeností.

„Ukázkový letoun v sobě má nový motor od společnosti Williams a také demonstraci nové avioniky,“ uvedla mluvčí Aera Vodochody Tereza Vrublová. Motor má oproti předchozí generaci letounu výrazně větší akceleraci. Letoun je určený především pro výcvik, ale může být využit i jako lehký bojový letoun, má pět podvěsů, na kterých může nést například zbraňový systém nebo jiný náklad, což ho odlišuje od konkurence.

Prototyp letounu L-39NG by měl vzlétnout v roce 2018. Jeho vývoj bude stát okolo jedné miliardy korun. Aero program připravilo tak, že bude možné v současných letounech využít nový motor a avioniku, což prodlouží jejich životnost. Zaměřit se chce ale především na prodej zcela nových letounů. Cena nového letounu by mohla být okolo 10 milionů dolarů (240 milionů korun), bude tedy zřejmě levnější než podobné konkurenční produkty.

O letoun už podle Aera projevilo vážný zájem několik zájemců, například z Evropy. Vývoj hodlá podpořit i Česká exportní banka, a to řádově stamiliony korun. Podmínkou je podle generálního ředitele banky Karla Bureše reálné projevení zájmu ze strany zákazníků. Banka by také měla poskytnout případné úvěry zákazníkům. S prodejem bude Aeru Vodochody pomáhat největší český obchodník s vojenským materiálem Omnipol, který se podílí i na vývoji, a to z 50 procent.

Projekt L-39NG Aero představilo v roce 2014. Oproti L-39 bude mít letoun kromě nového motoru a avioniky i další technická vylepšení, která by také měla mít delší životnost.

Cvičný letoun Aero L-39 Albatros Aero vyvinulo v 60. letech minulého století, je nejrozšířenějším proudovým cvičným letounem na světě, vyrobeno bylo přes tři tisíce kusů, používá je kolem 45 států. V provozu je asi 700 letounů.


Podívejte se na americké bombardéry, které přiletěly do Mošnova:

Americké bombardéry přiletěly do Mošnova na dny NATO

Dále čtěte:

Obří Antonov An-22 je zpět, bude znovu vozit těžké náklady

Boeing 747 nemusí jen vozit lidi nebo náklad. Umí i hasit požáry


Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Ocitli jste se v cizině bez peněz? Banka pomůže, ale ne zadarmo
Nezdravé české zdravotnictví I: 4 důvody, proč odcházejí čeští lékaři do zahraničí?
Právník se slevou anebo rovnou zdarma? Víme, kde ho sehnat
Česko - nová brána japonských investic do EU?
Paradoxy životního pojištění: Češi se bojí úrazů, největším rizikem jsou ale nemoci
Auta
Až se zima zeptá… Renault představil Duster vybavený pásy,…
Jak číst značení pneumatik a co znamenají zkratky na boku pneumatiky
Volkswagen T-Roc používá techniku Golfu. Je to už čtvrté SUV od VW
Test motocyklu Moto Guzzi Audace Carbon: Uhlíkový svalovec
Audi radikálně mění číselné značení modelů. Bude v tom pořádný zmatek!
Technologie
SpaceX představuje vlastní skafandr. V tomhle se bude létat na ISS
Desky pro procesory Intel Coffee Lake se začaly objevovat, unikl seznam prvních modelů
Vylepšený NaSvah.cz vám poradí, kde si zalyžovat i v létě
Samsung představil Galaxy Note8. Posouvá laťku technické vyspělosti, ale i ceny
Konsolidujte těžbu! Asus vyrobil pro kryptokopy monstrózní desku s 19 sloty PCI Express
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít