Honda CR-V bezpečná, praktická, nabízí však jediný motor

08. září 2003, 00:00 - KAREL NOVÝ, auta@profit.cz
08. září 2003, 00:00

INOVOVANÁ VERZE ÚSPĚŠNÉHO VOZU TŘÍDY SUV ZNAČKY HONDA NESE VÝRAZNĚJŠÍ DESIGNÉRSKÉ PRVKY, VĚTŠÍ PASIVNÍ BEZPEČNOST A KEMPINKOVÝ STOLEK V KUFRU. VADOU NA KRÁSE JE SOUČASNÁ NABÍDKA POUZE JEDINÉHO AGREGÁTU. DIESEL TEPRVE PŘIJDE.

Druhá generace úspěšného Japonce nabízí hodně vnitřního prostoru a sama zařadí 4WD

INOVOVANÁ VERZE ÚSPĚŠNÉHO VOZU TŘÍDY SUV ZNAČKY HONDA NESE VÝRAZNĚJŠÍ DESIGNÉRSKÉ PRVKY, VĚTŠÍ PASIVNÍ BEZPEČNOST A KEMPINKOVÝ STOLEK V KUFRU. VADOU NA KRÁSE JE SOUČASNÁ NABÍDKA POUZE JEDINÉHO AGREGÁTU. DIESEL TEPRVE PŘIJDE.

Druhá generace automobilu do nenáročného terénu a na dlouhé pohodlné cestování po silnici má zvnějšku hned několik jasně rozpoznatelných znamení. Bezpečně ho odliší od konkurence zejména odvážně trojúhelníkové přední světlomety a velmi výrazné prolisy kapoty, které v linii procházejí až do předního nárazníku. Z původního modelu zůstaly beze změny praktické zadní svítilny protažené přehledně až do boků karoserie. Interiér je podřízen především požadavku na komfort cestování a prostornost. Ačkoliv pevnější sedadla trochu postrádají výraznější boční vedení, jsou pohodlná i na delší cesty. Zásadám dobré ergonomie se trochu vymyká jen umístění ruční brzdy na předním panelu, je to však otázka zvyku. Naopak množství a umístění odkládacích kapes a schránek je vůči cestujícím velmi vstřícné. Dojem dotváří i samostatně posunovatelná sedadla druhé řady a jednoduchý skládací stolek na nápoje mezi předními sedadly. Pohonnou jednotkou Hondy CR-V je zatím v nabídce osamocený dvoulitrový benzinový agregát. V době prudkého vzestupu sympaticky účinných a úsporných dieselů je to citelný nedostatek, který ale Honda slibuje velmi záhy napravit. Benzinový motor propůjčuje vozu celkem dobré jízdní vlastnosti a při běžném provozu se spotřeba v kombinaci zastavila na hranici devíti litrů. Specialitou vozu, který zvenku vcelku vyvolává dojem terénního vozu, je samočinně řazený náhon všech kol. Ten se automaticky aktivuje v případech, kdy elektronická řídicí jednotka zaznamená prokluz stále poháněných kol. Díky tomu Honda CR-V projede hodně rozbahněnou polní cestou, ostrými stoupáními nebo prakticky jakoukoliv klimatickou komplikací. Mezi příjemné detaily zvyšující uživatelský komfort u Hondy CR-V patří složený kempinkový stolek uložený na dně zavazadlového prostoru. Nová Honda CR-V je automobil s velmi dobrým dílenským zpracováním a schopností dobře držet cenu i po několikaletém užívání. Po zařazení naftového motoru do nabídky bude jistě silným hráčem na trhu SUV.

JAK NA DPH?

Odečet daně Honda CR-V při nákupu umožňuje. Cestou k tomu je standardně montáž přepážky za druhou řadu sedadel a zavazadlový prostor. Cena tohoto doplňku se pohybuje kolem dvaceti tisíc korun. Díky jednoduchému lyžinovému mechanizmu je možné konstrukci posunovat.

NA CO TO AUTO JE?

Vůz kategorie SUV, který budí dojem, že jde o „lehčí“ off-road, přináší respekt svému majiteli. Jeho praktické využití lze najít v pohodlí a bezpečnosti cestování, v objemu zavazadlového prostoru a slušné dostupnosti v klimaticky náročných podmínkách díky automaticky zařazovanému 4WD. Uplatnění najde jako ideální rodinný vůz, jako vůz k výběrovému horskému penzionu nebo taxi lyžařského střediska.

TECHNICKÉ PARAMETRY A CENA

Honda CR-V 2.0

Obsah motoru 1998 ccm

Počet válců 4

Max. výkon 110 kW

Točivý moment 192 Nm

Maximální rychlost 177 km/h

Zrychlení z 0 na 100 10,0 s

Převodovka 5-manuální

Spotřeba ve městě 11,7 l/100 km

Spotřeba na dálnici 7,7 l/100 km

Spotřeba průměrná 9,1 l/100 km

Provozní hmotnost 1529 kg

Délka 4575 mm

Šířka 1780 mm

Výška 1710 mm

Zavazadlový prostor 628-1568 dm3

Objem nádrže 58 l

Cena 849 000 Kč

+ KLADY

+ vnitřní prostor

+ zcela rovná podlaha

+ vyklápěné okno pátých dveří

+ automaticky řazený 4WD

- ZÁPORY

- boční otevírání pátých dveří

- sedadla bez bočního vedení

- jediný motor v nabídce

- určen jen do lehčího terénu

Zvláštní pozornost zaslouží rozkládací stolek mezi předními sedadly

FOTO: HONDA (4X)

Mohlo by vás zajímat

Finance
Macron ve stopách Babiše
Velký dovolenkový speciál: jak nejlépe používat platební kartu na dovolené
Finance.cz nově najdete v aplikaci Tapito
Čeká naši společnost revoluční změna díky technologii blockchain?
Šéf mi čte e-maily. Je to v pořádku?
Auta
BMW X3 třetí generace je lehčí, rychlejší a nabídne klíč s…
Jaguar opět rozšířil nabídku motorů pro XE, XF a F-Pace. Nový dvoulitr 30t má 300 koní
Tradiční londýnská taxi dostanou elektrický pohon. Premiéra proběhne v Goodwoodu
Proč má být Kia Stinger tak dobrá? Protože na Nürbrugringu odjela desítky tisíc kilometrů
Test na pondělí: Porsche Macan 2.0T
Technologie
Úspěch jako hrom. Na oběžné dráze je první česká nanodružice
Další hardwarové chyby procesorů. AMD má problém v Ryzenu, Intel u Skylake a Kaby Lake
Facebook hledá v Hollywoodu originální skriptované pořady. „Vysílat“ by mohl brzy
Více Linuxu ve Windows Storu. Microsoft pro testování uvolnil dvě edice SUSE
Hvězdou YouTubu beze slov. Tyhle kanály vás budou bavit, i když se v nich nemluví
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít