<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<image>
<link>https://www.euro.cz/</link>
<title>Euro.cz</title>
<url>https://i.iinfo.cz/eu/rss-88x31.gif</url>
<width>88</width>
<height>31</height>
</image>
<title>Euro.cz - téma tankery</title>
<link>https://www.euro.cz/n/tankery/</link>
<description>Euro.cz - Ekonomika, byznys, finance</description>
<language>cs</language>
<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 04:00:00 GMT</pubDate>
<item>
<title>Teherán hraje vabank o Hormuzský průliv. Tlak na Spojené státy však může poškodit hlavně samotný Írán a jeho postavení v Perském zálivu</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/teheran-hraje-vabank-o-hormuzsky-pruliv-tlak-na-spojene-staty-vsak-muze-poskodit-hlavne-samotny-iran-a-jeho-postaveni-v-perskem-zalivu/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Kontrola nad klíčovými energetickými trasami se v době geopolitických krizí stává silným nástrojem vlivu na protivníky i světovou ekonomiku. Právě na tuto kartu nyní vsadil Írán, který ve sporu s americkým prezidentem Donaldem Trumpem využívá Hormuzský průliv jako hlavní prostředek nátlaku. Teherán považuje strategický vodní koridor, kterým proudí zhruba pětina světových dodávek ropy, za nepřekročitelnou hranici. Věří, že schopnost narušit tok energií a poškodit ekonomiku USA mu pomůže odvrátit další vojenský zásah ze strany Spojených států nebo Izraele.</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jana Chuchvalcová)</author>
<pubDate>Thu, 06 Aug 2026 04:00:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/252/hormuzsky-pruliv.jpg" length='25192' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-381030</guid>


</item>
<item>
<title>Konflikt v Íránu střídavě končí a pokračuje, ropa už ale tolik nekolísá. Trhy si už na situaci částečně zvykly, tvrdí analytici</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/konflikt-v-iranu-stridave-konci-a-pokracuje-ropa-uz-ale-tolik-nekolisa-trhy-si-uz-na-situaci-castecne-zvykli-tvrdi-analytici/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Válka mezi Spojenými státy a Íránem stále pokračuje, Hormuzský průliv zůstává prakticky uzavřený a dopravu ropy z Perského zálivu komplikují i útoky Hútíů. Přesto se ale ceny černého zlata v posledních týdnech uklidnily a trhy na nové zprávy z Blízkého východu reagují stále méně. Podle analytiků za tím stojí především dostatečné zásoby ropy a schopnost světové ekonomiky přizpůsobit se výpadku dodávek. Klid na trzích ale nemusí vydržet, pokud se omezení dopravy výrazně protáhne.</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Mon, 03 Aug 2026 11:20:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/262/stary-ropny-tanker.jpg" length='34067' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-380994</guid>


</item>
<item>
<title>Skryté důsledky měsíce dlouhé války. Ropné tankery v Perském zálivu pokryly lastury, řasy a tisíce kilogramů nánosů</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/po-mesicich-valky-prichazi-necekany-ucet-ropne-tankery-v-perskem-zalivu-pokryly-lastury-rasy-a-tisice-kilogramu-nanosu/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Zatímco pozornost světa se v souvislosti s válkou na Blízkém východě soustředila především na ceny energií, na moři mezitím vznikal jiný problém – méně nápadný, leč neméně významný. Stovky obřích ropných tankerů, které zůstaly týdny a měsíce zakotvené v oblasti Hormuzského průlivu, začaly doslova pohlcovat mořské organismy. Na jejich trupy se přichytily lastury, slávky, škeble, řasy a další fauna a flóra typická pro teplé mořské vody. Než se plavidla vrátí do běžného provozu, čeká je tak nečekaná zastávka v podobě rozsáhlého podvodního čištění.</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jana Chuchvalcová)</author>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 04:29:14 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/618/opusteny-tanker-obchodni-lod.jpg" length='33449' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-380670</guid>


</item>
<item>
<title>Rýsuje se nová lodní trasa přes Atlantik. Arktický přístav Churchill se chce stát kanadskou bránou do Evropy</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/vznikne-nova-lodni-trasa-pres-atlantik-arkticky-pristav-churchill-se-chce-stat-kanadskou-branou-do-evropy/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Nenápadné arktické město Churchill by se mohlo proměnit v klíčový uzel transatlantické dopravy. Kanada totiž zvažuje masivní investice do
tamního přístavu, který by díky své poloze mohl zkrátit cestu do Evropy a
otevřít novou trasu pro přepravu LNG i nerostných surovin. Realizaci
ambiciózního plánu ale komplikují náročné podmínky v Arktidě i vysoké náklady.</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Wed, 06 May 2026 05:03:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/9/lod-v-arktide.jpg" length='26894' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-380241</guid>


</item>
<item>
<title>Šéf ruské stínové flotily slaví. Ropa, o kterou dlouho nikdo nestál, je díky válce v Íránu opět v kurzu</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/sef-ruske-stinove-flotily-oslavuje-diky-valce-v-iranu-konecne-prodava-ropu-o-kterou-dlouho-nikdo-nestal/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Ázerbájdžánský obchodník Etibar Eyyub má velký důvod k radosti.
Patří mu totiž značná část ruské stínové flotily, tedy lodí, jež dovážejí ropu například
do Indie a Číny. V důsledku západních sankcí byla tato surovina v uplynulých měsících de facto neprodejná, s jejich pozastavením ze strany USA po zablokování Hormuzského průlivu jde ale nyní opět na dračku.</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 08:10:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/419/ropny-tanker.jpg" length='74124' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-379851</guid>


</item>
<item>
<title>Na moři plují stovky „Bludných Holanďanů“. Rekordní počet opuštěných lodí odhaluje temnou stránku globální dopravy a sankční ekonomiky</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/stovky-bludnych-holandanu-21-stoleti-rekordni-pocet-opustenych-lodi-odhaluje-temnou-stranku-globalni-dopravy-a-sankcni-ekonomiky/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Počet tankerů a obchodních plavidel opuštěných jejich majiteli i s posádkou vloni dosáhl desetiletého maxima. Celkem 410 lodí a 6 223 námořníků
představuje téměř třetinový nárůst oproti roku 2024 K hlavním příčinám přispívá geopolitická nestabilita, narušené dodavatelské řetězce, které způsobily prudké výkyvy v cenách přepravy, a v nemalé míře i rostoucí význam „stínových flotil“Drtivá většina opuštěných lodí pluje pod účelovou registrací v zahraničních daňových a regulačních rájích. Jejich vlastnictví je často nejasné, což zvyšuje riziko, že posádky zůstanou bez podpory a mezd</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jana Chuchvalcová)</author>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 06:03:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/618/opusteny-tanker-obchodni-lod.jpg" length='33449' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-379488</guid>


</item>
</channel>
</rss>