<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">
<channel>
<image>
<link>https://www.euro.cz/</link>
<title>Euro.cz</title>
<url>https://i.iinfo.cz/eu/rss-88x31.gif</url>
<width>88</width>
<height>31</height>
</image>
<title>Euro.cz - téma lamborghini</title>
<link>https://www.euro.cz/n/lamborghini/</link>
<description>Euro.cz - Ekonomika, byznys, finance</description>
<language>cs</language>
<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 12:10:00 GMT</pubDate>
<item>
<title>Elektromobily pro „normální lidi“, spalovací motory pro nejbohatší? Šéf Bugatti popsal budoucnost automobilového průmyslu</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/elektromobily-pro-normalni-lidi-spalovaci-motory-pro-nejbohatsi-sef-bugatti-popsal-budoucnost-automobiloveho-prumyslu/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Elektromobily mají podle šéfa společnosti Bugatti Mateho Rimaca postupně ovládnout většinu automobilového trhu, jeho nejluxusnější část ale čeká zcela jiná budoucnost. Bohatí zákazníci podle něj budou i nadále vyhledávat exkluzivní vozy se spalovacími motory a ručně vyráběnými detaily. Samotné Bugatti proto vsadilo na nový šestnáctiválcový Tourbillon, přičemž konvenčního pohonu se nehodlá vzdát ani po roce 2035. Tento přístup ovšem vyvolává otázku, zda se budou požadavky na snižování emisí vztahovat na všechny stejně. </description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 12:10:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/213/bugatti.jpg" length='51803' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-381210</guid>


</item>
<item>
<title>Firemní Rolls-Royce nebo Ferrari? České firmy vlastní přes tisíc luxusních vozů, jejich registrace ovlivnila daňová změna</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/firemni-rolls-royce-nebo-ferrari-ceske-spolecnosti-vlastni-pres-tisic-luxusnich-vozu-jejich-registrace-ovlivnila-danova-zmena/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>České společnosti mají ve své flotile více než tisícovku luxusních vozů, nejčastější značkou je přitom FerrariPočet nově registrovaných aut ale v posledních letech klesl, za čímž stojí i nedávné omezení daňového odpočtuVíce než polovina luxusních vozů je registrována v Praze. Na Vysočině jich je naopak jenom sedm</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2025 06:05:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/149/ferrari.jpg" length='52633' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-378873</guid>


</item>
<item>
<title>Trumpova cla dopadají i na ty nejbohatší. Kvůli nejistotě lidé odkládají nákup našich aut, postěžoval si šéf Lamborghini</title>
<link>https://www.euro.cz/clanky/trumpova-cla-dopadaji-i-na-ty-nejbohatsi-kvuli-nejistote-lide-odkladaji-nakup-lamborghini-postezoval-si-sef-italske-automobilky/?utm_source=rss&amp;utm_medium=text&amp;utm_campaign=rss</link>
<description>Nejistota ohledně amerických dovozních cel způsobila, že i ti nejbohatší kupci odkládají nákup luxusních autZa vozy italské značky&amp;#160;Lamborghini si zákazníky z USA při současných celních tarifech ve výši 27,5 procenta musejí připlatit minimálně 2,3 milionu korunAutomobilku ale zatím pokles poptávky tolik trápit nemusí, eviduje totiž velké množství nevyřízených objednávek</description>

<author>redakce@euro.cz (Euro.cz: Jan Boháč)</author>
<pubDate>Mon, 01 Sep 2025 05:05:00 GMT</pubDate>
<enclosure url="https://i.iinfo.cz/images/164/lamborghini.jpg" length='66482' type="image/jpeg"/>
<guid isPermaLink="false">www.euro.cz-text-378150</guid>


</item>
</channel>
</rss>