Výběr zpráv Protextu ČTK

Protext ČTK

Mercedes-Benz třídy E (S213)
Mercedes-Benz třídy E (S213)
Autor: Daimler AG

Nový kombík třídy E má nádherný interiér a na dálnici vás potřebuje jen k obsluze blinkrů

15. června 2016, 08:00  -  Jiří Červenka
Mercedes-Benz třídy E (S213)
Mercedes-Benz třídy E (S213)
Autor: Daimler AG
15. června 2016, 08:00

Nedlouho po nové generaci sedanu třídy E odhaluje Mercedes-Benz také variantu kombi, u značky tradičně označovanou přídomkem Touring. Jejím triumfem tentokrát není zdaleka jen obří prostor pro zavazadla.

Šestá generace kombíku třídy E pochopitelně technicky navazuje na dříve představený sedan. Oblý design bez ostrých úhlů připomíná menší třídu C i větší třídu S. Po vzoru svých předchůdců klade nový Mercedes-Benz E kombi velký důraz na objem zavazadlového prostoru (což u prémiových kombi nebývá vždy pravidlem). Třída E je podle svého výrobce jedním z nemnoha osobních vozů, které dokážou pojmout europaletu (!).

Už v základu má kufr kapacitu 670 litrů, sklopením zadních sedadel ho lze zvětšit až na 1820 l. V pětimístné konfiguraci můžete získat dalších 10 litrů k dobru tím, že narovnáte zadní opěradla do vzpřímenější polohy. Zadní sedadla pak budou o něco méně pohodlná, ale podle Mercedesu stále dobře použitelná.

Zadní sedadla jsou dělená v méně obvyklém poměru 40:20:40. Málo používané prostřední sedadlo je tedy užší, ale o to více místa zbývá pro obě krajní křesla

Kombi dostalo ve standardní výbavě pneumatické odpružení zadní nápravy se samočinným udržováním světlé výšky při různé hmotnosti nákladu. Za příplatek si můžete pořídit vzduchové pérování Airmatic na všech kolech.

Nabídku motorů prozatím tvoří tři vznětové a čtyři zážehové motory ve výkonovém rozpětí 110 až 295 kW. Později ale určitě přibude i tradiční sportovní verze 63 AMG s ještě lepším výkonem i dynamickými parametry. A jistě se dočkáme i žádané kombinace vznětového motoru s pohonem všech kol 4Matic.

Vznětové motory pro nový Mercedes-Benz E kombi
Model E 200 d E 220 d E 350 d
Motor čtyřválec 2,0 l čtyřválec 2,0 l šestiválec 3,0 l
Nejvyšší výkon (kW*min-1) 110/3800 143/3800 190/3400
Točivý moment (Nm*min-1) 360/1600-2800 400/1600-2800 620/1600-2400
Kombinovaná spotřeba (l/100 km) 4,2 4,2 5,4
0-100 km/h (s) - 7,7 6,2
Nejvyšší rychlost (km/h) - 235 250
Zážehové motory pro nový Mercedes-Benz E kombi
Model E 200 E 250 E 400 4Matic E 43 4Matic
Motor čtyřválec 2,0 l čtyřválec 2,0 l šestiválec 3,5 l šestiválec 3,0 l
Nejvyšší výkon (kW*min-1) 135/5500 155/5500 245 295/6100
Točivý moment (Nm*min-1) 300/1200-4000 350/1200-4000 480 520/2500-5000
Kombinovaná spotřeba (l/100 km) 6,2 6,2 7,9 8,4
0-100 km/h (s) 8,1 7,2 - 4,7
Nejvyšší rychlost (km/h) 231 243 250 250

Interiér pokračuje ve směru vytyčeném současnou třídou S a oproti ponurým kabinám nedávných mercedesů představuje úplně jinou dimenzi. Palubní desce vévodí široká „kaplička“ s dvojicí širokoúhlých barevných displejů, z nichž ten levý přebírá roli přístrojového štítu a pravý zobrazuje grafické rozhraní komunikačního a zábavního systému Comand. Na prvních oficiálních fotografiích vidíme výraznou kontrastní kombinaci kůže, plastů a dekoračních lišt, v nabídce však pochopitelně budou i střízlivější verze.

Mercedes-Benz třídy E (S213) ( Autor: Daimler AG )
Každý z obou hlavních displejů má úhlopříčku 12,3 palce (31 cm)

Zlatým hřebem plejády elektronických pomocníků je funkce Drive Pilot. Ta umí nejen udržovat odstup od vpředu jedoucích vozů (jak u dnešních aut již zcela běžné) a zároveň na silnici s dobrým vodorovným značením udržovat vůz v jízdním pruhu (což také už není nic výjimečného), ale rovněž automaticky přejet do vedlejšího pruhu. Stačí, když k tomu dá řidič pokyn stisknutím páčky směrových světel.

Další novinkou je automatické parkování, při kterém nemusíte v autě vůbec sedět. Můžete pohodlně vystoupit a prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu dát svojí třídě E pokyn k zajetí do úzkého parkovacího místa. Stejným způsobem může vůz ze stání zase vyjet.

Ceny nejnovějšího kombi třídy E Mercedes zatím nezveřejnil. Na trhu se tento model utká zejména s Audi A6 Avant a BMW řady 5 Touring, o stejné zákazníky však usiluje třeba i nové Volvo V90.


Čtěte dále:

Nejsilnější diesel BMW má hned čtyři turba

Fenoménu SUV neuniklo ani Maserati, na český trh přichází Levante


Čtěte také

 Kazachstán má obrovská ložiska uhlí, která sytí většinu místních elektráren

Centrální Asie: Výhodná poloha a nerostné bohatství

Ekonomika pěti postsovětských republik stojí na velkém nerostném bohatství. Vedle ropy,…

před 1 hodinou

Ilustrační foto

Češi v Kazachstánu uspěli s dodávkami těžebních strojů i piva. Spolupráci zlepšila přímá letecká linka

Spolupráci Kazachstánu a České republiky letos zlepšilo otevření přímé letecké linky mezi…

před 1 hodinou

 Export - ilustrační foto

Česká šance na východě. Exportéři mohou těžit z dohody EU s Japonskem

Tuzemští podnikatelé mohou výhodně vyvážet do Japonska, třetina ale v bezcelní politice…

17. listopadu 2019

Události Výročí 30 let od 17. listopadu 1989 na Národní třídě

Po 30 letech byla Národní třída opět neprůchozí. Desetitisíce lidí si přišly připomenout listopadové události

Desetitisíce lidí odpoledne úplně zaplnily Národní třídu v Praze, kde dopoledne začaly…

17. listopadu 2019

Události Sociolog Oto Sedláček

Stálo to za to, vzpomíná na listopad 89 sociolog Oto Sedláček

Propadám skepsi, když lidé nadávají. Listopad byla skvělá změna, vzpomíná Oto Sedláček,…

17. listopadu 2019

Sdílení

Líbí se Vám tento článek?
Sdílejte ho

Hodnocení

Zaujal Vás tento článek?
Ohodnoťte ho

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Finance
Za jakých okolností budete mít nárok na pohřebné?
Jak se připravit na pracovní pohovor?
Jak žádat o mateřskou, když studujete? A jak o ní žádá otec či jiná osoba?
Mince či bankovky jsou lákavější investicí než zlato, zhodnotí se rychleji
Změnil jsem dodavatele a platím víc! I k tomu může dojít
Auta
Listopad 89 v motoristickém tisku: Sovětské koncepty,…
Škoda Favorit vs. Škoda Octavia: Rozdíl třiceti let v praxi
Grafická demododávka společnosti 3M na veletrh CzechBus
VW vystavuje v Praze posla své elektrické budoucnosti. Kvóta pro ČR je už prodaná
Peugeot se vrátí do Le Mans. Deset let poté, co vytrvalostní závody opustil
Hry pro příležitostné hráče