Systém elektronického mýtného v Polsku dodá firma Kapsch

05. října 2010, 04:02 - Hamřík Miloslav, ČTK
05. října 2010, 04:02

Elektronický systém pro výběr mýtného od nákladních automobilů a autobusů v Polsku postaví rakouská firma Kapsch, která ho vybudovala a provozuje také v Česku. Kapsch ve výběrovém řízení, které vypsalo polské ředitelství silnic a dálnic, porazilo mezinárodní konsorcium MyToll.

Autor: archív Profit

Nákladní auta a autobusy mají elektronické mýtné na velkých polských silnicích a dálnicích začít platit od začátku července příštího roku. Bude se to týkat 630 kilometrů dálnic, asi 570 kilometrů rychlostních silnic a asi 400 kilometrů jiných dálkových silnic. Kapsch tvrdí, že systém vybudovat stihne. V roce 2018 by náklaďáky a autobusy v Polsku měly platit na asi 7600 kilometrech silnic a dálnic. Ředitelství silnic a dálnic si slibuje, že mezi lety 2011 a 2018 na silničních poplatcích do státní pokladny přiteče 19,5 miliardy zlotých (asi 120,6 miliardy korun). Podle mluvčího ředitelství silnic a dálnic Marcina Hadaje příjmy pro stát v jednotlivých letech budou v rozmezí od 360 milionů do 3,7 miliardy zlotých (2,23 miliardy až 22,9 miliardy korun).

Elektronické mýtné nahradí viněty, které se používají nyní. Řidiči osobních automobilů, kteří jezdí po zpoplatněných dálnicích a nechce se jim zastavovat u mýtných bran, si budou moci koupit palubní jednotku a platit elektronicky.

Firma Kapsch svůj mikrovlnný systém v Polsku nabídla za 4,9 miliardy zlotých, její konkurent MyToll za 6,5 miliardy zlotých. Polská vláda do něho přitom původně chtěla investovat jen 3,9 miliardy zlotých.

Karel Feix, ředitel českého zastoupení Kapsch, který zároveň působil jako poradce v polském tendru, ČTK řekl, že Polsko, Česko a Rakousko, by spolu mohly jednat o propojování systémů, aby například řidičům kamionů pro placení v těchto zemích stačila jen jedna palubní jednotka.

V Česku autodopravci za první tři čtvrtletí letošního roku zaplatili 4,8 miliardy korun, což je o 16 procent více než ve stejném období loni. Vybrané částky nejsou čistým výnosem pro stát. Ministerstvo dopravy posílá společnosti Kapsch splátky za výstavbu systému a každoročně firmě platí i za služby spojené s vybíráním mýta.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Když za škodu může sport...
O dědictví IV: Dědit, či darovat?
3 věci, na které není dobré zapomínat před odjezdem na služební cestu
Daňové přiznání za rok 2017: Změny u daňového zvýhodnění na děti a daňového bonusu
Bez potřebné doby pojištění vám důchod nedají
Auta
Retro: Kolik stála nová auta v listopadu 1989 a o kolik…
Kvíz: Víte, co se děje, když se na přístrojové desce rozsvítí tyto kontrolky?
Arrivo je systém, díky kterému pojede i Dacia Duster nebo Fabia 1.2 HTP 320 km/h
Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive: Přesné porovnání neporovnatelného
Že je elektrická nákladní Tesla revoluční? Kdeže, elektrická Avia tu byla už dávno
Technologie
Velký přehled slev na Černý pátek 2017 (průběžně aktualizováno)
Že je elektrická nákladní Tesla revoluční? Kdeže, elektrická Avia tu byla už dávno
Procesory ARM proráží už i v superpočítačích. Na ThunderX2 s jádry Vulcan sází sám Cray
Parádní akce: Samsung Galaxy S7 za 8200 Kč a S7 Edge za 10 600 Kč
Mlácení dělníků, smrt v kantýně aneb Jak se dělá iPhone X
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít