Revoluce v kamionové dopravě? Němci otestují e-dálnici s trolejemi

02. února 2017, 12:55  -  František Novák
02. února 2017, 12:55

Vyplatí se elektrifikovat dálnice? To budou zkoušet v Německu na dvou úsecích. Projekt podporuje německé ministerstvo životního prostředí. Dosud byl otevřen dvoukilometrový úsek ve Švédsku. Hybridní kamiony vyvíjí firma Siemens ve spolupráci s výrobcem kamionů Scania.

Dva elektrifikované úseky dálnic mají být otevřeny v německých zemích Šlesvicko-Holštýnsko a Hesensko, informovala agentura DPA. Zprovozněny by měly být do konce roku 2018 a každý úsek má být dlouhý 12 kilometrů.

Zatím funguje dvoukilometrový úsek ve Švédsku, který byl otevřen v polovině roku 2016 u města Gävle severně od Stockholmu. V nejsevernější německé zemi Šlesvicko-Holštýnsko projekt schvaluje místní zelený ministr životního prostředí Robert Habeck. „E-Highway nabízí šanci vytvořit mobilitu bez spalování uhlí a plynu,“ prohlásil s tím, že elektrifikaci dálnic Strana zelených jednoznačně podporuje.


Výstavba dálnic v Česku vázne. Kde se bude stavět letos?


Projekt z dílny koncernu Siemens předpokládá využití technologie chytrého pantografu. Kamion se k elektrickému vedení připojí automaticky. Při rychlosti nad 90 kilometrů za hodinu se zase automaticky odpojí, totéž platí při předjíždění. Řidič tak nemusí vůbec řešit, zda je k vedení připojen či ne.

Jak to funguje?

„Koncept je založen na kombinaci elektrifikované komunikace a hybridního pohonu kamionu. Nad pravým pruhem testovací dálnice je nainstalováno elektrické vedení, ke kterému je kamion během jízdy připojen pantografem. Díky tomu odpadá tradiční problém elektromobilů, malá výdrž akumulátorů. Místo toho, aby si kamiony vozily energii s sebou, si ji jednoduše za jízdy odeberou přímo ze sítě,“ uvedla loni firma Siemens, která se na projektu podílí společně s výrobcem kamionů Scania. Ve švédské automobilce Scania drží většinu akcií Volkswagen Group.

Ekologická nákladní doprava

Projekt v Německu podporuje ministerstvo životního prostředí. Nákladní doprava by se tak měla stát ekologičtější, s výrazným snížením emisí. Inspiruje se Švédskem. To si vytklo cíl, že do roku 2030 bude automobilová doprava v zemi bezemisní.

Nákladní automobily napojené na elektrické vedení mají snížit emise o 80 až 90 procent a spotřeba energie by měla být nižší o více než 50 procent, tvrdí firma Siemens.

Testovací úseky dálnice v Německu mají ukázat, na kolik by elektrifikace silnic přišla. „Po zveřejnění našeho rozhodnutí podpory dvou pilotních úseků dálnic, byla vypsána veřejná soutěž na vytvoření potřebné infrastruktury. Nyní se mohou přihlašovat do tohoto procesu firmy,“ uvedlo německé ministerstvo. Přesný harmonogram výstavby zatím není znám, ale infrastruktura musí být hotova do konce roku 2018.

Předpokladem pro financování elektrifikace dálnic je to, že bude stoupat význam nákladní dopravy při transportu zboží a německá spolková vláda nechce zvyšovat emise spalováním fosilních paliv.

Vláda v Berlíně přitom předpokládá, že se do roku 2030 může zvýšit přepravní kapacita železnice jen o pět procent. Proto většina přepravy zboží zůstane na silnicích a dálnicích.

Elektrifikace dálnic může být jednou z možných cest, jak nezvyšovat emise skleníkových plynů. Elektrická energie přitom musí pocházet z obnovitelných zdrojů. Také se hovoří o využití palivových článků, kdy je jako palivo použit vodík.

E-dálnici podporuje EU projektem E-highway2050:

Dále čtěte:

Exšéf Českých drah Žaluda chce dobýt svět s lithiovými autobateriemi

Nové zbraně proti emisím: Ind dělá z CO2 kypřící prášek

Zisk Siemensu vzrostl o čtvrtinu na téměř dvě miliardy eur



Sdílení

Líbí se Vám tento článek?
Sdílejte ho

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Čtěte také

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
6 zásadních rozdílů mezi předčasným důchodem a předdůchodem
Kolik peněz si vyděláte, až odjedete na dovolenou?
Co je dobré vědět o operativním leasingu?
4 věci, co nás naučila tento týden poradna
V oblíbených destinacích je litr benzínu dražší až o 9 korun. Kde natankovat na cestě k moři?
Auta
Retro: BMW M1 po 40 letech stále marně čeká na duchovního…
15 věcí, které o Facebooku možná nevíte, ale Zuckerberg o vás ano
BMW řady 8 má digitální kokpit, pohon všech kol a karbonovou konstrukci
Proč auta používají dvě hlavní světla? A proč se nechytlo ani řešení z Tatry 603?
Galerie: Nejúspěšnější závodní auta v 24 h Le Mans
Technologie
Steam Link přichází na Android TV. Streamuje hry ve 4K při 60 snímcích
Nekompatibilita na socketu AM4: z některých desek zmizí podpora starších procesorů
Nvidia začala s výrobci karet chystat vydání nové generace GeForce. Možná umí HDMI 2.1
Osm hodin spánku nestačí. Lidé by si měli zdřímnout i v práci
NZXT H200: elegantní mITX skříň (uživatelská recenze)
Hry pro příležitostné hráče