Kolelinia a Kolelinio

02. září 2010, 21:55 - David Kasl
02. září 2010, 21:55

Je koncept bulharského architekta a designéra úsměvnou fantazií, nebo oknem do budoucnosti?

Žijeme v prapodivném světě! Zatímco tempo technologického pokroku je obrovské, vývoj v oblasti dopravních prostředků probíhá nesmírně pomalu. Jezdíme ve vozidlech, která jsou dvacetkrát těžší než lidské tělo, a stavíme drahé silnice z těžkých materiálů. Čekáme, až dojdou světové zásoby ropy, abychom začali žít v čistším světě. To ale potrvá ještě dlouho. Co kdybychom nad ulice v městských centrech natáhli ocelová lana? Létající pěší… Předcházející věty nejsou proklamace tramvajové lobby, nýbrž úvodní slova bulharského architekta a designéra Martina Angelova k jeho konceptu alternativní dopravy Kolelinio, který oficiálně představil na letošní konferenci TEDx v Soluni. Co kdyby se naše dopravní prostředky vměstnaly do batohu? ptá se dále Angelov.
Koncept Kolelinio spočívá v zavedení nové úrovně individuální dopravy prostřednictvím ocelových lan, po nichž se lze „klouzat“ městem díky vodicí tyči a energeticky nenáročnému motorku napájenému z baterií v batohu na zádech „chodce“. V závislosti na podmínkách v ulici se mění výška zavěšení lana, aby bylo možné místa s hustou dopravou doslova přeletět. V místech křížení lanové dráhy by byly umístěny plošiny, kde by se lidé jednoduše přepojovali na lana vedoucí potřebným směrem. Ve městě budoucnosti Angelov předjímá centrum zcela bez aut, pouze protkané sítí lan vedoucích ze záchytných parkovišť. … a létající cyklisté
Kolelinio určené pro „pěší“ je rozšířením prvotního konceptu Kolelinia, jímž dal Angelov křídla cyklistům. Systém, jenž by umožnil vyhnout se na kole běžnému provozu na silnicích, funguje na podobném principu. V maximální výšce 4,5 metru nad vozovkou a zhruba 3 metry nad chodníkem by byly ulice protkané systémem vodicích kanálků, které by určovaly směr jízdy podobně jako koleje u vlaků. Řídítka bicyklu by se připevňovala k vodicímu lanu, samotný cyklista by byl pro případ pádu jištěn pomocí klasického lezeckého sedáku s karabinou. Angelov nechce svým vynálezem nahradit běžnou jízdu na kole po ulici, ale „ulevit přetížené dopravě“.
„Prvním bláznivým nápadem bylo vytvořit něco na způsob lyžařských lanovek, ale na opačném principu, kdy lano je nehybné a nevyžaduje žádnou elektrickou energii,“ popsal Angelov zrod konceptu v Soluni. Nápad poté rozpracoval v souladu s tezí, že „doprava nesmí být jen dopravou, ale i zážitkem a zkušeností“.
„Je samozřejmě předčasné hovořit o masovém využití, zpočátku by se ale oba systémy daly využít jako adrenalinová atrakce nebo turistické trasy,“ domnívá se bulharský architekt. Zatímco cykloprojekt by vyžadoval vybudování zcela nové lanové infrastruktury, variantu pro pěší by teoreticky bylo možné zakomponovat například do elektrického vedení pro tramvaje. A co se týká nezbytné změti ocelových lan nad ulicemi, Angelov je považuje za estetické vylepšení současných měst: Věřím, že dvojice lan by byla lepší než hlučné ulice plné aut a chaosu, jaké je máme dnes.“ Science fiction?
Angelovovy vize můžeme pokládat za úžasné sci-fi, skvělý nápad i nejhloupější dopravní schéma, jaké kdo kdy vymyslel. Rozhodně jde ale o zajímavý dílek do skládačky vize „chytrých měst“, nad jejichž podobou se už konají i fóra lídrů světového byznysu i municipální politiky (viz EURO číslo 26/2009). Tím spíše, že se při pohledu na jeho projekty nabízí otázka, zda jsme schopni dosáhnout zcela nové úrovně dopravy s minimální energetickou náročností.
Veškeré dosavadní koncepce alternativní dopravy totiž vycházejí ze současného způsobu využívání existující infrastruktury (viz Udržitelná doprava). Přínos bulharského snílka tkví především v tom, že ve svých vizích nezůstává při zemi. Otázkou zůstává, co by na to řekl Jan Tleskač. Nebylo by jednodušší rozpracovat jeho model létajícího kola? (box)
Udržitelná doprava
Příklady dosavadních řešení alternativního způsobu přemisťování lidí ● Automatická půjčovna jízdních kol – poskytování bicyklů zdarma nebo za mírný poplatek pro jízdu po centru měst
● Biopaliva – dopravní prostředky využívající paliva s určitým podílem biomasy
● Elektrický pohon
● Hybridní automobily – vozy využívající systém ukládání elektrické energie, kterou kombinují s běžným spalovacím motorem
● Vodíkový pohon
● Bezemisní dopravní prostředky
● Hyperautomobily – vozy s ultralehkou konstrukcí, aerodynamickým tvarem, hybridním nebo elektrickým pohonem a minimální výbavou
● Poplatek za dopravní zácpu – systém poplatků pro řidiče v době dopravní špičky
● Sdílení automobilů – systém flotily vozů provozovaný organizací nebo jednotlivcem, kdy jsou vozidla k dispozici členům sdílející skupiny
● Spolujízda – nabídka volného místa ve voze při meziměstských jízdách
● Dynamická spolujízda – kombinuje poptávkový systém spolujízdy s bonusy pro řidiče, kteří nabízejí místo v neobsazeném automobilu
● „Paradoprava“ – alternativní model flexibilní hromadné dopravy, která se neřídí striktním jízdním řádem nebo nejezdí po přesně stanovených trasách Pramen: www.globalstewards.org

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Kdy budou Vánoce a vánoční prázdniny?
Přímá volba prezidenta ČR
Z e-shopu přivezli rozbité zboží?
4 nejznámější kryptoměnové burzy současnosti
Když končí platnost řidičského průkazu...
Auta
Seat dále navýší výkon Leonu Cupra. Příští rok dorazí…
Muzeum Citroën prodává část své sbírky. Jsou to samá krásná a zajímavá auta
Honda chystá na rok 2022 elektromobil, který se nabije za 15 minut
Kdo se stane evropským autem roku? SUV mají největší šanci, protože jich je většina
Kvíz: Poznáte auto jen podle předního světla?
Technologie
Další šikovná externí grafika s malými rozměry. Uvnitř je přitom desktopová GTX 1060
První týden s Android Pay: 90 % plateb mobilem provedli muži
EA byla příliš nenasytná. Některé země mikrotransakce ve hrách označují za formu gamblingu
Velký přehled slev na Černý pátek 2017 (průběžně aktualizováno)
Už i zdroje se vyrábí speciálně pro těžbu kryptoměn. FSP uvádí 2000W model pro 16 grafik
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít