Německý regulátor zakázal Tesle značku Autopilot

18. října, 19:45  -  Daniel Džmuráň
18. října, 19:45

Německý dopravní úřad Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) prostřednictvím dopisu zakázal americké automobilce Tesla používat pro svůj asistenční software označení Autopilot. Podle regulátora jde o zavádějící termín, jenž dává řidičům chybná očekávání o schopnostech automobilu a falešný pocit bezpečí.

Název Autopilot může podle KBA u zákazníků vzbudit dojem, že software se samostatně postará o bezpečnou jízdu i případě, že se řidič přestane řízení věnovat. Takový dojem je však zcela mylný. Ve skutečnosti má Autopilot od Tesly za cíl udržet vůz v jízdním pruhu, přizpůsobit rychlost okolnímu provozu nebo změnit jízdní pruh v reakci na okolní provoz (či například zajet do odstavného pruhu při pochybnostech o řidičově způsobilosti), uvádí BBC.

„Naše zákazníky jsme vždy jasně upozorňovali, že Autopilot je jen asistenční systém, který vyžaduje řidičovu plnou a nepřetržitou pozornost,“ brání se automobilka. O tom, že je software určen jen pro jízdu na dálnici a ani tehdy v žádném případě řidiče nenahradí, je podle Tesly každý klient dostatečně informován. Regulátorům v Německu však ani to nestačí. Odeslání dopisu s rozhodnutím již potvrdila mluvčí KBA. „Požadujeme, aby zavádějící označení Autopilot nebylo nadále v rámci propagace systému používáno,“ stojí podle deníku Bild v dopise pro Teslu.

Vývoj akcií Tesla Motors za poslední rok

Automobilka vizionáře Elona Muska se proti rozhodnutí německého úřadu ohradila. V prohlášení uvedla, že Autopilot pracuje ve spojení s řidičem tak, aby jízdu učinil bezpečnější a méně stresující. „Termín Autopilot je již desítky let využíván v letectví a definován je jako podpůrný systém, jenž operuje pod přímým dozorem pilota,“ uvádí automobilka. „Pokud se používá správně, funguje Autopilot stejně efektivně jako v letadle,“ stojí dále v prohlášení. „Snižuje řidičovu pracovní zátěž a poskytuje jednu bezpečnostní vrstvu navíc oproti ryze manuálně řízeným vozům.“

Samotného ředitele a zakladatele Tesly Elona Muska rozhodnutí regulátora rozlítilo. Své vyjádření, původně plánované na pondělí, odložil na středu s tím, že potřebuje čas na vychladnutí.

Asistenční software Tesly je pod zesíleným drobnohledem od května, kdy ve Spojených státech zemřel řidič po tom, co jeho vůz se zapnutým asistentem havaroval. Vzhledem ke stále probíhajícímu vyšetřování nelze říci, zda měl Autopilot na nehodě nějaký podíl, nicméně i tak se na software soustřeďuje zvýšená pozornost.

Dále čtěte:

Reparát: Henrik Fisker se znovu snaží porazit Teslu

Porazíme Teslu, tvrdí trojice bratrů z Rakouska

Giganti ze Silicon Valley uzavřeli partnerství pro vývoj umělé inteligence

Lidstvo žije v Matrixu. Osvobodí jej miliardáři ze Silicon Valley


Mohlo by vás zajímat

  • Je o mě zájem, říká expremiér Jiří Paroubek v Euro TV

  • Pavel Ryba - muž, který Čechům prodá ročně tunu zlata

  • Majitel textilky Juta a senátor Hlavatý: V Senátu by…

  • Jan Hawelka: kavárenská hvězda z Mostu

  • Aleš Kučera: Chvíli potrvá, než se lidé naučí se státem…

  • Ondřej Kania: Otevřeme další dvě školy

  • Martin Burda: Bankám v Česku ujíždí vlak

  • Mnislav Zelený Atapana: Přítel amazonských indiánů

  • Jan Bílý: Nebuď uštvaný manažer. Buď král!

Hry pro příležitostné hráče