Utržené ze řetězu

18. srpna 2009, 15:00 - redakce
18. srpna 2009, 15:00

(EURO 30/2009)

Chtěli bychom upřesnit některé údaje v článku Utržené ze řetězu (EURO 30/2009). Karel Zaoral v něm u elektromobilů pracuje s hodnotami 95 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Dlouhodobá měření z provozu elektromobilů prováděná na Vysokém učení technickém a v Centru dopravního výzkumu však vykazují emise nižší – okolo 82 gramů na kilometr. Navzdory opačnému tvrzení autora tyto hodnoty již navíc zahrnují ztráty z účinnosti elektrárny, z přenosu i transformací a celkovou účinnost elektromobilu od nabíjení přes baterie, regulátor až po elektromotor. Naopak běžné emise malého benzinového vozu (dnes okolo 140 gramů oxidu uhličitého na kilometr) nezahrnují emise energie potřebné na těžbu, výrobu a dopravu paliva. Tyto náklady mohou přitom u benzinu představovat až 30 procent energie navíc.
Emise nadto nelze porovnávat pouze u nových vozidel. Po dobu životnosti elektromobilu budou emise z energetického cyklu stále klesat. Především díky legislativnímu tlaku na snižování emisí při výrobě elektřiny, zavádění obnovitelných zdrojů a tak dále. Naopak po dobu životnosti spalovacího vozidla emise rostou. Ropy bude v budoucnu stále méně, bude hůř dostupná a nákladnější na těžbu, o geopolitických aspektech nemluvě. Co se týká baterií do elektromobilů, náročnost výroby a recyklace velkých lithiových baterií je nižší nebo srovnatelná s výrobou a recyklací malých startovacích olověných baterií, katalyzátorů a olejů. Elektromobily omezují také nebezpečné emise prachu z brzdění a hluku motoru. Celková ekologická stopa je tedy mnohem nižší.
Autor se odvolává na studii, jež „vyčíslila celkové emise Toyoty Prius jako větší než monstrózního Hummeru H1“. Tato studie z roku 2007 však byla vědeckými kruhy i prestižními think tanky (například Pacific Institute, Massachusetts Institute of Technology) odsouzena jako zavádějící a nekorektní. Metodika porovnání a výchozí předpoklady totiž a priori zvýhodňovaly Hummer a výsledky neprošly žádnou nezávislou revizí či oponenturou.

Jaromír Marušinec, Jaromír Vegr, Petr Dvořák
Sdružení Elektromobily

Mohlo by vás zajímat

  • Pavel Ryba - muž, který Čechům prodá ročně tunu zlata

  • Majitel textilky Juta a senátor Hlavatý: V Senátu by…

  • Jan Hawelka: kavárenská hvězda z Mostu

  • Aleš Kučera: Chvíli potrvá, než se lidé naučí se státem…

  • Ondřej Kania: Otevřeme další dvě školy

  • Martin Burda: Bankám v Česku ujíždí vlak

  • Mnislav Zelený Atapana: Přítel amazonských indiánů

  • Jan Bílý: Nebuď uštvaný manažer. Buď král!

  • Jaroslav Žlábek: Na jedno nabití ujedeme 1000 kilometrů

Hry pro příležitostné hráče