Test Volvo C70: kupé a kabriolet v jednom balení

26. července 2009, 00:00 - Erich Handl
26. července 2009, 00:00

Sportovně založeným podnikatelům, kteří preferují jízdu v otevřeném voze, nabízí švédské Volvo pro letošní léto kupé-kabriolet s označením C70.

Autor: Volvo

S vozy takzvané kategorie C+C experimentovali už Američané po druhé světové válce, módní vlnu vozů kupé-kabrio ale odstartovali až v devadesátých letech konstruktéři Mercedesu.

TECHNICKVÉ ÚDAJE

model - Volvo C70

  • *typ vozu - čtyřmístný kabriolet motor - naftový čtyřválec objem válců - 2,4 litru max. výkon - 132 kilowattů max. rychlost - 220 km/h zrychlení 0–100 km/h - 9,5 s spotřeba - 7,3 l/100 km kufr - 404/200 l cena - 1 088 000 Kč Před čtyřmi roky se k této vlně přidalo i Volvo s typem C70. Jeho poslední verze stojí na koncernovém podvozku, který má společný s vozem Ford Focus, karoserie i interiér vycházejí ze sedanu S40. Originální je tak pouze mechanizmus skládací střechy, která se pomocí servomotorků sklopí do kufru. Jaký je vůz v reálu? V našem redakčním testu se potvrdilo, že C70 dokáže nabídnout veškeré přednosti běžného volva a ještě se k tomu rychle proměnit v kabriolet. Při jízdách v proměnlivém počasí letošního července jsme nemuseli odemykat žádné bezpečnostní zámky či střechu rolovat, stačilo zmáčknout tlačítko na středním panelu v kabině a za 30 sekund zapadly strop a zadní sklo do kufru. Členové posádky na předních sedadlech měli stejně místa jako v sedanu. Vzadu to bylo s místem pro nohy horší, ale zase ne tak zoufalé, jako v některých malých kabrioletech. Kratší jízdu tam zvládnou i dva dospělí, děti bez problémů i jízdu k moři. Složená střecha neokrádá cestující ani o takové detaily, jako jsou lampičky pro čtení. Zadní pasažéři je nemají ve střeše, ale v boční opěrce ramene. Jediné vážné omezení C70 spočívá v tom, že kufr o velikosti 400 litrů se po složení střechy promění v odkládací prostor s miniaturními 200 litry. Stačí to na dvě nebo tři sportovní tašky, zbytek věcí musí při cestě na dovolenou do kabiny. Chvála patří Volvu C70 za jízdní vlastnosti. Podvozek je komfortně odpružený, přitom v zatáčkách pevný. Přeplňovaný naftový agregát D5 je výkonný a celkem úsporný. Jako hlavní nevýhodu auta označujeme poměrně opulentní cenu, která ve všech verzích kromě té startovní překonává milion korun. JAK SE HODÍ K PODNIKÁNÍ**

C70 je exkluzivním vozem pro úspěšné, kteří chtějí kombinovat komfort kupátka s kabrioletem. Auto s karoserií od Pininfariny může být díky pevné skládací střeše kombinací služebního auta s relativně velkým kufrem a rodinného vozu pro letní dovolenou. Plátci DPH si z jeho ceny odečtou zhruba 200 tisíc korun.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Ve čtvrtek je svátek! Obchody zůstanou zavřené
Úsporné bydlení: do čeho investovat, abychom ušetřili
Nelíbí se vám na vysoké? Studium můžete ukončit, změnit nebo přerušit
Nová občanka rychle a bez problémů
Kdy máte v práci nárok na placené volno?
Auta
Ministr Ťok hraje mrtvého brouka. O přínosu měření na…
Volkswagen T-Roc dostal konečně údaje o motorech a v Německu už i ceny
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo je nejšílenější kombi na světě
Pět dobrých, ale nesmírně rizikových ojetin, které vás mohou stáhnout z kůže
Subaru S208 je rychlejší a ostřejší STI se silnějším motorem. U nás nebude
Technologie
Intel oficiálně představuje Coffee Lake. Parametry, ceny a novinky nových procesorů
Star Trek: Discovery si můžete vychutnat na Netflixu, a to i s klingonskými titulky
Doporučené PC sestavy: Poradíme, jaké komponenty vybrat
3D obraz jako z videohry. Canon vyvinul technologii, která vás při fotbalu dostane přímo na hřiště
Skype for Business nebude mít dlouhý život. Nahradí ho mladší Teams
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít