Spíše na asfalt než do terénu

07. dubna 2008, 00:00 - Erich Handl
07. dubna 2008, 00:00

VYZKOUŠELI JSME - PEUGEOT 4007 A CITROEN C-CROSSER - Po letech odmlky nabídly značky Peugeot a Citroen, sdružené v koncernu PSA, auto do terénu. Jde o modely 4007 a C-Crosser, které se vyrábějí v Japonsku na linkách Mitsubishi. Jedná se vlastně o jeden vůz, jehož dvě varianty se liší jen v karosářských detailech.

Od dob Peugeotu P4, což byl džíp dodávaný v osmdesátých letech minulého století francouzské armádě, se koncern PSA nepochlubil plnokrevným terénním autem. Až loni navázal spolupráci s japonskou značkou Mitsubishi a letos obě automobilky začaly vyrábět společný model. Ten se prodává jako Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser a Peugeot 4007. Profit měl možnost vyzkoušet oba posledně jmenované stroje v redakčním dvojtestu.

JAK SE HODÍ K PODNIKÁNÍ

Peugeot 4007 i Citroen C-Crosser nabízejí možnost odpočtu DPH, který je podmíněn přestavbou na N1. Úprava vyjde na 20 tisíc korun. Díky relativně velkému kufru mohou auta sloužit k převážení nákladů, s přepážkou ale zmizí výhoda třetí řady sedadel.

Obě auta jsou v podstatě stejná, verze se odlišují jen designovými prvky karoserie. U Citroenu je maska chladiče vyzdobena šípy, u Peugeotu zase typickým lvíčkem. Zádě jsou hodně podobné, interiéry i motory stejné. Vůz je koncipován jako robustní SUV s pohonem všech kol, které může sjíždět z asfaltu do terénu. Kabina je prostorná, pojme až sedm cestujících. Vnitřek působí hodně japonsky. Charakterizuje ho kvalitní zpracování, ale také až příliš velké množství plastů. Za velikost a praktičnost je třeba pochválit kufr. Pojme v pětimístné verzi zhruba 500 litrů nákladu, v případě potřeby posádka může vztyčit z podlahy třetí řadu sedadel.

TECHNICKÉ ÚDAJE

modely - Peugeot 4007, Citroen C-Crosser 2,2 HDI

  • *typ vozu - sedmimístné SUV motor - naftový čtyřválec objem válců - 2,2 litru max. výkon - 115 kilowattů max. rychlost - 200 km/hod zrychlení 0-100 - 9,9 sekundy spotřeba - 7,2 litru /100 km kufr - 441 litrÛ (Citroen 510 l.) cena 4007 - 929 tisíc Kč cena C-Crosser** - 925 tisíc Kč

Cestování v obou autech je, navzdory sportovně naladěnému podvozku, hodně komfortní. Odpružení je skvělé, jízda mírně houpavá, v zatáčkách ale jistá. Testovaný turbodiesel 2,2 HDI patří k francouzské klasice, která má kultivovaný chod a solidní spotřebu. V autě se člověk cítí spíše jako v limuzíně než v terénním stroji. Řidič může přepínat z pohonu dvou kol na čtyři, v případě potřeby poslat více síly do zadních kol, ale tím je množina terénních prvků vyčerpána. Zcela chybí výbava potřebná do hlubokého bláta či prudkého stoupání – redukce převodů a uzávěrka diferenciálu. Při testu jsme postrádali také potřebnou světlou výšku pro zdolávání překážek. Se 178 milimetry (respektive 174 milimetr u C-Crossera) je vůz dokonce nižší než Škoda Octavia Scout.

Minusem obou aut je tedy skutečnost, že jsou to vozy spíše na silnici než do terénu. Krkonošské závěje nebo polní cestu ale bez problémů zvládnou. Jsou také dostatečně reprezentativní pro majitele úspěšné firmy. Tomu odpovídá jejich cena, která se v závislosti na výbavě pohybuje kolem jednoho milionu korun.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Papíry jsme jim nevytiskli aneb o reálném založení chovné stanice
Připojištění na dovolenou? Nutnost nebo zbytečnost?
Poroste rychleji USA nebo eurozóna? MMF upravil předpovědi
Která země má nejdražší tarify ve střední Evropě? ČR nebo Polsko?
Co je dobré vědět o základní daňové slevě?
Auta
Evropská komise vyšetřuje BMW, Mercedes a VW kvůli údajnému…
Mercedes vymění DTM za elektrické formule. Ostrý start plánuje na rok 2019
Subaru WRX STI proletělo Nürburgring téměř stejně rychle jako Porsche 918 Spyder
Mazda poprvé ukázala nový crossover CX-8. Bude to vlajková loď pro Japonsko
Bentley Continental GT Galene Edition je silniční jachta pro 30 movitých zákazníků
Technologie
Objevily se výsledky Radeonů RX Vega v 3DMarku. Start prodejů přesně za dva týdny?
Skype 5.4 pro Linux přidává podporu pro skupinové videohovory
Nvidia už má Tesly s čipy Volta, rozdala první karty výzkumníkům umělé inteligence
Čína blokuje WhatsApp, Rusko po jeho vzoru hodlá blokovat služby VPN a proxy
Poslední testovací kolo. Stáhněte si Android O Developer Preview 4
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít