Rozvoj hybridních užitkových vozů brzdí vysoké ceny

26. listopadu 2007, 00:00 - Přemysl Houžvička
26. listopadu 2007, 00:00

Městské autobusy, popelářské vozy a dodávky jsou ideálními kandidáty pro hybridní pohon. Ten díky kombinaci benzinového motoru s elektrickým snižuje spotřebu pohonných hmot, a to zejména při často přerušované jízdě. Provozovatelé užitkových vozů však tuto technologii zatím využívají jen v omezené míře, protože její pořízení považují za příliš nákladné v poměru k případným úsporám při provozu.

Ceny hybridních užitkových vozů zůstanou vysoké, dokud se nevytvoří dostatečná poptávka, jež by umožnila masovou výrobu. Hlavní překážkou je podle šéfa francouzské divize společnosti Volvo Stefana Chmielewského nízký objem prodeje užitkových vozů ve srovnání s osobními automobily. Volvo loni prodalo necelých 220 tisíc nákladních vozů, zatímco například prodej japonské Toyoty dosáhl devíti milionů osobních automobilů.

Mohlo by vás zajímat

  • Pavel Ryba - muž, který Čechům prodá ročně tunu zlata

  • Majitel textilky Juta a senátor Hlavatý: V Senátu by…

  • Jan Hawelka: kavárenská hvězda z Mostu

  • Aleš Kučera: Chvíli potrvá, než se lidé naučí se státem…

  • Ondřej Kania: Otevřeme další dvě školy

  • Martin Burda: Bankám v Česku ujíždí vlak

  • Mnislav Zelený Atapana: Přítel amazonských indiánů

  • Jan Bílý: Nebuď uštvaný manažer. Buď král!

  • Jaroslav Žlábek: Na jedno nabití ujedeme 1000 kilometrů

Hry pro příležitostné hráče