Na Západě se neprodává

25. dubna 2008, 16:26 - Karel Zaoral
25. dubna 2008, 16:26

Koncern GM vytáhl do boje o střední třídu

Pozice Česka jako poslední výspy „Divokého Východu“ má své výhody. Většina modelů, která už například na Ukrajině není dostupná kvůli příliš východní poloze, je k sehnání, a naopak coby Východňané máme tu výhodu, že se k nám dostanou i auta, která západní polovina Evropy v autosalonech neuvidí. To je typický případ Opelu Astra v provedení sedan, který je určený pro východ Evropy. A minimálně v tomto případě západ o hodně přichází.
Z vnějšku je astra velmi zajímavé auto. Rozměrově dost klame tělem a navozuje dojem daleko dražšího vozu, než ve skutečnosti je. Velký podíl na tom má jeho délka, která dosahuje téměř čtyř a půl metru. Astra sedan je tak pouze o tři centimetry kratší než jeho podstatně dražší sestra vectra. Kufr sedanu o průměrném objemu 490 litrů má dobře vyřešený široký přístupový otvor, bohužel s poněkud vyšší nakládací hranou. A kufru se také týká největší výtka, snad jediný nedostatek vozu, a to jeho otevírání. Do kufru se totiž dostanete pouze pomocí otevíracího tlačítka na středové konzole, nejde otevřít ani dálkovým ovladačem, ani klíčkem. To je poněkud nepochopitelné a hlavně nepraktické. Naopak příjemné jsou už na pohled velké zadní dveře, díky nimž se na zadní sedadla nastupuje s velkým komfortem.
Interiér vozu je příjemně účelný, ovšem nikoliv strohý, jak tomu u německé produkce často bývá. Trochu chybí nějaký systém sdruženého ovládání po vzoru například BMW nebo Audi, na druhé straně v astře nepanuje tlačítkové peklo jako třeba u vozů Volvo.
Ovšem to hlavní, co dělá astru ideálním kandidátem pro každodenní zábavné svezení, je motor a podvozek. Atmosférická osmnáctistovka Ecotec velmi ochotně nabíhá do otáček, táhne vůz dopředu s dostatečným elánem a přitom je velmi úsporná. Motor se projevuje příjemným zvukem, výrazně slyšitelným až v horní třetině dostupných otáček. V převážně městském režimu jízdy činí průměrná spotřeba rovných osm litrů benzinu na sto kilometrů, a to je vzhledem k objemu, výkonu a velikosti vozu velmi dobrá hodnota. Stejně tak chválu, a možná ještě větší, zaslouží podvozek. Ten by s naprostým přehledem snesl ještě nejméně o padesát koní více, než mu je osmnáctistovka schopná dodat. S výjimkou příčných nerovností, od nichž se ozývají opravdu nepříjemné zvuky, vede vůz naprosto přesnou stabilní a jistou dráhou. Sedačky s dobrým bočním vedením, sympatický zvukový projev motoru, jeho zátah a naprostá preciznost podvozku umožňují prožít na silnici opravdu zajímavé okamžiky Cena automobilu odpovídá plně jeho užitným vlastnostem a image, které poskytuje majiteli. Vůz lze pořídit od 460 tisíc korun, ovšem za množství prvků relativně standardní výbavy se připlácí. Testovaná osmnáctistovka v plné výbavě přijde na necelých šest set tisíc. Rozdíl mezi hatchbackem a sedanem je pouhých pár tisíc korun, pro hatchback by hovořilo lepší využití zavazadlového prostoru a jeho větší objem, pro sedan zase elegance, lepší chování na silnici a opravdu skvělý design.

Klady:
jízdní vlastnosti
komfort prostorný interiér velmi dobrý motor nízká spotřeba

Zápory:
odemykání kufru pouze zevnitř vozu

Tabulka:
Opel Astra sedan
Motor: zážehový čtyřválec
Objem: 1796 ccm
Maximální výkon: 103 kW Převodovka: manuální pětistupňová manuální
Nejvyšší rychlost: 210 km/h
Zrychlení: 10,1 s Průměrná spotřeba: 10 /5,9 / 7,4
Cena: 598 900 Kč - testovaný vůz

Mohlo by vás zajímat

Finance
Praktický návod: jak začít s bitcoinem – výběr vhodné peněženky
EU: Jak vysoké je zdanění práce u podprůměrných mezd?
Macron ve stopách Babiše
Velký dovolenkový speciál: jak nejlépe používat platební kartu na dovolené
Finance.cz nově najdete v aplikaci Tapito
Auta
Seat Arona je přizvednutá Ibiza. Má být levnější než Juke
BMW X3 třetí generace je lehčí, rychlejší a nabídne klíč s displejem jako BMW řady 7
Jaguar opět rozšířil nabídku motorů pro XE, XF a F-Pace. Nový dvoulitr 30t má 300 koní
Tradiční londýnská taxi dostanou elektrický pohon. Premiéra proběhne v Goodwoodu
Proč má být Kia Stinger tak dobrá? Protože na Nürbrugringu odjela desítky tisíc kilometrů
Technologie
Nová generace karet GeForce bude založená na evoluci Pascalu. Volta a HBM2 jen v HPC?
Harry Potter slaví 20. výročí. Google vás provede slavnými lokacemi světa čar a kouzel
Nintendo už zase recykluje. Uvede novou verzi konzole SNES s 21 hrami
Úspěch jako hrom. Na oběžné dráze je první česká nanodružice
Další hardwarové chyby procesorů. AMD má problém v Ryzenu, Intel u Skylake a Kaby Lake
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít