Měkký asfalt může nebezpečně rozkmitat řízení

11. 8. 2003

Autor: Euro.cz

Letní horka na mnoha místech českých nedokonalých silnic nechávají roztát celé koláče měkkého asfaltu. Táhne se jako med a s velkou oblibou se lepí hluboko do vzorku pneumatik. Může to být počátek velkých problémů, varuje automobilový závodník Emil Triner.

POHLED ZÁVODNÍKA

* Když se umaže pneumatika, tak to snad takový problém není. Nebo ano?

Nejde o umazání. Jde o to, že měkký asfalt vlastně vyplní dezén na části pneumatiky a tím pádem na její části zmizí vzorek. A to už vážná věc je.

* Hrozí něco, když je to tak vážné, jak tvrdíte?

Minimálně se rozkmitá řízení. Nejčastější je to u většiny aut tak mezi šedesáti a osmdesáti kilometry v hodině.

* Tolik, že je to nepříjemné do rukou?

Nejen nepříjemné. Totéž chvění se zmocňuje i brzd. A pak je třeba dát i pozor na uklouznutí v zatáčce. Znovu opakuji: na části kola zmizel vzorek a změklý asfalt je najednou výborné mazivo.

* Takže dávat pozor na smyk?

Ne! Zastavit, vzít šroubovák a prachobyčejně vyšťourat alespoň to nejhorší z pneumatiky.

* Ruku na srdce, vy už jste někdy zastavil a začal šťourat asfalt z pneumatiky?

Samozřejmě!

* A co vám na to říkali spolucestující? Neptali se, jestli jste se náhodou nezbláznil?

Ne! Jednou mi dokonce sami pomohli. Šlo to o to rychleji. V ěřte mi, vypadá to hloupě, ale zdraví nebo dokonce možná i život za to stojí.

* Co když se do vzorku kola dostanou s asfaltem i větší kamínky a při jízdě střílejí do podběhů?

Často se mě na to lidi ptají, někteří mají dokonce strach, že kamínky mohou poškodit okruh brzdové kapaliny. Myslím, že nemůžou. Kamínky nejsou až tak moc nebezpečné. To proto, že odstředivá síla je vytáhne ze vzorku dost brzy, a proto nezískají takovou energii.

* Jak se všem těmto problémům vyhnout?

Předvídat. Když zaparkuji a vystoupím a v asfaltu po mně zůstávají stopy, tak až se vrátím, bude auto vzorkem už asi zabořené. Anebo netočit volantem, když vůz úplně stojí. Ale klid, já sám občas asfalt v létě naberu také.