Mazda 3 - sportovní i rodinný vůz s malým kufrem

18. září 2009, 05:37 - Erich Handl
18. září 2009, 05:37

Japonská Mazda letos nabídla druhou generaci modelu 3. Vůz konkuruje v nabité střední třídě, kde soutěží vedle jiných se Škodou Octavia, VW Golf, Opelem Astra nebo vozem Kia cee’d.

Autor: Mazda

Mazda 3 byla poprvé představena veřejnosti v roce 2004, kdy nahradila předchozí model nižší střední třídy s označením 323. Zajímavostí je, že na japonský trh je dodávána pod názvem Axela. Vůz je posazen na globální platformě C1, vyvinuté koncernem Ford. Karoserie vychází z konceptu MX-Sportif a je k dispozici ve dvou variantách – jako čtyřdveřový sedan a pětidveřový hatchback. |TECHNICKÉ ÚDAJE|

model - Mazda 3 MZR-CD typ vozu - pětidveřový hatchback motor - turbodiesel objem válců - 2,2 litru max. výkon - 110 kilowattů max. rychlost - 208 km/h zrychlení 0-100 km/h - 9,2 s spotřeba - 5,4 l/100 km kufr - 340 litrů cena (test. verze) - 572 900 Kč

Trojkové mazdě byla v minulých letech vytýkána fádnost. Na letošní verzi jsme ocenili sportovní střih: přiostření hran, zešikmení světlometů či výrazné tvarování bočního klínovitého profilu vozu. Kabinu našeho testovacího hatchbacku zdobila přehledná přístrojová deska a japonsky precizně zpracované obložení. Cestující si na nedostatek místa nemohou stěžovat, horší je to ale s kufrem. Do jeho 340 litrů jsme toho mnoho nesložili. Nepomohlo ani sklopení opěráků zadních sedadel (zvětšení jen na 430 litrů), převozu dlouhých předmětů navíc vadil výrazný schod. To konkurenční Škoda Octavia se v základu chlubí více než 500 litry! Naše mazda to ale vyvážila dobrými jízdními vlastnostmi. V zatáčkách působila lehkým dojmem, podvozek byl decentně utlumen. Příjemné bylo i řazení a spotřeba našeho dieselu 2,2 litru na úrovni průměrných 5,4 litru nafty na sto kilometrů. Letošní „trojka“ na nás působila solidním dojmem, který podtrhuje tříletá záruka. Jejím problémem ale bude cena. Většina konkurentů se letos podbízí za ceny kolem 350 tisíc korun, Mazda 3 začíná na 400 tisících. Kdo chce přitom slušněji vybavený model s klimatizací, musí zaplatit 450 tisíc korun. |JAK SE HODÍ K PODNIKÁNÍ|

Mazda 3 je především rodinným vozem, který najde uplatnění i jako spolehlivý a úsporný vůz pro přepravu osob ve firmách či autopůjčovnách. Malý kufr ale odradí řemeslníky či taxikáře.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
3x z poradny: vytýkací dopis, jak čerpat dovolenou, daň z příjmu
Státní dluh USA, Činy, Ruska a dalších zemí. Kolik dluží domácnosti a firmy?
O prázdninách projedete méně. Benzín i nafta pořád zlevňují
Zákaz kožešinových farem ročně ušetří život více jak 20 000 zvířat, ale senátoři ho nechtěli schválit
Hypotéky 2017: Regulace má za důsledek unifikaci hypoték
Auta
10 nejrizikovějších ojetin, kterým je lepší se zdaleka…
Audi, BMW a Mercedes upraví software milionům starších dieselů. Kvůli emisím
Nástupce Bugatti Chiron bude muset přejít na elektřinu. Bez ní by už nezrychlil
Test motocyklu BMW S 1000 XR: Superbike na chůdách
Kvíz na pátek: Poznáte značku a model auta podle obrázku?
Technologie
Cnews FM: Přenos čísla do 10 dnů a dva noví operátoři [podcast]
Při instalaci nových hlavních verzí Windows 10 se zkrátí doba, kdy zařízení nelze používat
Alza to s elektromobily myslí vážně. Přidává další modely, nabídne levnější vozy i dodávky
AdwCleaner 7.0 odhalí více breberek a skenuje rychleji
Projekt otevřeného ne-x86 počítače žije. Talos II bude ještě letos, s IBM Power9 a za míň
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít