l v létě je třeba jezdit na dobrých pneumatikách

28. července 2003, 00:00 - Karel Nový, auta@profit.cz
28. července 2003, 00:00

Pohled policistyPanuje všeobecné povědomí, že jen v zimě se řidič zajímá o své pneumatiky kvůli náledí a sněhovým jazykům. Podle policejních statistik ale jasně vyplývá, že kdo se snaží ušetřit a letní gumu sjíždí až "nadoraz", riskuje podobně. Podle šéfa středočeské dopravní policie Stanislava Humla se nejvíc nebezpečí skrývá na dálnicích.

Pohled policisty

Panuje všeobecné povědomí, že jen v zimě se řidič zajímá o své pneumatiky kvůli náledí a sněhovým jazykům. Podle policejních statistik ale jasně vyplývá, že kdo se snaží ušetřit a letní gumu sjíždí až „nadoraz“, riskuje podobně. Podle šéfa středočeské dopravní policie Stanislava Humla se nejvíc nebezpečí skrývá na dálnicích.

* Jaká je minimální hloubka vzorku letní pneumatiky?

1,6 milimetru. Ale to je naprosté minimum. Každému bych radil vyřadit pneumatiku dříve, než dojezdí vzorek na tuto hodnotu.

* Doporučujete? Vy to snad kontrolujete, ne?

Jistěže je to jedna z nejběžnějších položek při silničních kontrolách. Jenomže když zachytíme vůz s totálně sjetými pneumatikami, máme možnost jeho řidiče pouze pokutovat. Nemůžeme zadržet osvědčení o registraci.

* A kolik dělá obvykle pokuta za sjeté pneumatiky?

Tisíc korun.

* Je policie ještě na něco háklivá při kontrolách podvozků?

Neměly by být na jedné nápravě dvě různé pneumatiky. Stejně tak se nám nelíbí kombinace radiálních a diagonálních gum na jednom autě. Projeví se nesourodost kol v řízení.

* Vadí policii pneumatiky zakoupené z druhé ruky?

Pokud jsou v pořádku, tak proti tomu nic nemám.

* Proč vlastně policie tolik dbá na pneumatiky? V létě přece smyk hrozí nepoměrně méně, než v zimě.

Jde o jev zvaný aquaplaning. To je stav, kdy pneumatika, respektive její vzorek, nestačí vytlačit, odvést vodu zpod kola a vůz vlastně klouže po hladině.

* Jak se pak zachovat?

Lze tomu efektivně jedině předejít: mít dobré pneumatiky a snížit za deště dostatečně rychlost. Při samotném aquaplaningu se doporučuje vyšlápnout spojku a nekroutit volantem. Faktem ale je, že v tu chvíli je řidič pouhým divákem.

* Kde je třeba si na to dávat pozor?

Nejvíce hrozí smyk po vodě samozřejmě na dálnicích. Jede se tu rychle a krátkodobému nahromadění vody velmi přispívají náklaďáky vyjeté koleje.

* Je aquaplaning častou příčinou nehody?

Právě na dálnicích ano. Nebývá to nic hezkého.

Mohlo by vás zajímat

Finance
Šéf mi čte e-maily. Je to v pořádku?
Dá se pracovat s invalidním důchodem? Jde to, ale...
Zaměstnávání a brigády mladistvých a jejich pracovní podmínky podle zákoníku práce
Silná Evropa je podle Merkelové pro USA výhodná
500 korun navíc pro rodinu s dětmi od července 2017?
Auta
Policie konečně dovolila hasičům zveřejnit fotky z nehody…
Test ojetiny: Volkswagen Golf VII je skvělý, ale dieselu bychom se vyhnuli
Kvíz na pátek: Poznáte, kterým autům patří tyto interiéry?
Audi S5 Cabriolet se přiblížilo k RS 5. Může za to Hans-Jürgen Abt
Toyota Yaris GRMN zní hodně naštvaně. Na český trh dorazí začátkem příštího roku
Technologie
Je v pořádku, když vám šéf čte e-maily?
Asus uvádí levnější 10Gb/s síťovku. XG-C100C stojí pod tři tisíce a umí i 2,5/5,0Gb režim
Sega vdechne život starým hrám. Na mobilech zdarma vydala Sonica a další pecky
Vědci vymysleli další způsob, jak udělat foťák tenký jako papír
Seznam zruší legendární mapy. Ale ne ty, které myslíte
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít