Kde najít stovky míst?

28. května 2007, 00:00 - TOMÁŠ JOHÁNEK
28. května 2007, 00:00

PARKOVÁNÍ NA DÁLNICÍCH V okolí českých dálnic a rychlostních komunikací chybějí přibližně dva tisíce parkovacích míst pro kamiony. Ještě horší je situace na silnicích 1. třídy. Za několik týdnů, konkrétně 1. července, vstoupí opět v platnost přísnější letní omezení jízdy kamionů v pátek odpoledne.

PARKOVÁNÍ NA DÁLNICÍCH V okolí českých dálnic a rychlostních komunikací chybějí přibližně dva tisíce parkovacích míst pro kamiony. Ještě horší je situace na silnicích 1. třídy.

Za několik týdnů, konkrétně 1. července, vstoupí opět v platnost přísnější letní omezení jízdy kamionů v pátek odpoledne. Stejně jako loni ale řidiči kamionů budou mít problém zaparkovat kamion na odstavném parkovišti. „Jezdím denně po dálnici D1, denně se setkávám s problémem zastavit alespoň na předepsanou přestávku,“ říká řidič Karel Novotný.

ÚŘAD O PROBLÉMU VÍ

Nedostatek parkovacích míst pro nákladní auta potvrdila i mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková. „V porovnání se sousedními zeměmi je u nás v průměru odpočívek více, ale menších. Též vybavení není občas na jejich úrovni,“ tvrdí.

Podle jejích slov se staví sice méně odpočinkových míst, ale větších a komplexně vybavených. „Dopravci jsou vděčni za jakákoliv nová stání. Uvítali by však alespoň německou úroveň, tedy vedle sociálního zařízení i občerstvení či ostrahu,“ míní mluvčí Česmadu Martin Felix.

VZNIKAJÍ DALŠÍ PARKOVIŠTĚ

Podle údajů ŘSD je v Česku u dálnic a rychlostních komunikací zhruba 150 odpočívadel a 1700 parkovacích míst pro nákladní auta. Loni přibyla dvojice odpočívadel na D8 u Varvažova a letos se počítá s výstavbou dvou odpočívek u Osic na D11 a výhledově i na D1 v Ostravě a Bohumíně.

Na starších dálnicích jsou odpočívky v průměru po každých osmi kilometrech a na nových komunikacích po sedmnácti i více kilometrech. Obvyklé vybavení větších odpočívadel je parkovací stání pro osobní a nákladní automobily, veřejné osvětlení, občerstvení, restaurační objekt, čerpací stanice a toaleta.

VRACEJÍ SE VÍKENDOVÁ OMEZENÍ

Od července vstoupí opět v platnost loni přijaté letní víkendové omezení jízdy kamionů. Znamená to, že kamiony nebudou smět na silnice v pátek odpoledne, v sobotu dopoledne a v neděli odpoledne. Podle názoru sdružení Česmad Bohemia je toto řešení nesystémové a odporuje zvyklostem v sousedních zemích. Dopravci by proto rádi zachovali současný, mimoletní stav, tedy zákaz jízdy kamionů pouze v neděli odpoledne.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Proč je v Česku drahé volání?
OSVČ a výdajový paušál v praktických příkladech
Kdy jsou vaše peníze na internetbanking v ohrožení?
Konec vesnických prodejen? Vyřeší jejich ztrátovost dotace?
"Bude to dobrý rok," banky a stavební spořitelny počítají výsledky v polovině roku 2017
Auta
Do prodeje jde velmi speciální Honda NSX. Zájemci za ni…
Že fotbalisté touží nejvíce po Bentley? Omyl. Nejžádanější auto vás určitě překvapí
Bentley si myslí, že speciálních edicí není nikdy dost. Continental GT proto dostal další
Auto za průměrný plat? Jde to, ale musíte slevit z mnoha požadavků
Rolls-Royce dnes představí nový Phantom. Premiéru můžete sledovat živě
Technologie
WhatsApp stále roste. Denně jej používá miliarda lidí, proteče jím 55 miliard zpráv
USB 3.2 se představuje. Zrychlí na 20 Gb/s i se starými kabely, mohlo by přijít už brzy
Google po sedmi letech vypnul Instant Search. Návrhy výsledků vyhledávání se již nezobrazují
Microsoft zkouší, jak při prohlížení webu přejít z mobilu na počítač [Windows Insider]
Ryzen 3 jde na trh, cenami míří pod Core i3. A konečně vychází i APU Bristol Ridge
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít