Kapsch: Systém mýtného bude včas

09. října 2006, 00:00 - TOMÁŠ JOHÁNEK
09. října 2006, 00:00

Termín spuštění systému elektronického mýta od ledna 2007 bude rozhodně dodržen. Tvrdí to Karel Feix, generální ředitel firmy Kapsch, která je dodavatelem a provozovatelem systému. Oproti původním plánům se však podaří zprovoznit mýtné brány pouze na 970 kilometrech dálnic a rychlostních komunikací.

Termín spuštění systému elektronického mýta od ledna 2007 bude rozhodně dodržen. Tvrdí to Karel Feix, generální ředitel firmy Kapsch, která je dodavatelem a provozovatelem systému. Oproti původním plánům se však podaří zprovoznit mýtné brány pouze na 970 kilometrech dálnic a rychlostních komunikací.

Teprve od července 2007 se bude platit i za vybrané silnice I. třídy. Důvodem půlročního zpoždění zavedení mýta na dalších komunikacích je především fakt, že stát zastupovaný ministerstvem dopravy podepsal smlouvu s Kapschem až v březnu letošního roku místo plánovaného konce minulého roku. Antimonopolní úřad musel řešit hned několik stížností na výběr dodavatele systému, všechny stížnosti ale postupně zamítl. Spuštění systému nyní nemůže zastavit ani Evropská komise, která si od ministerstva dopravy vyžádala vysvětlení, proč stát v tendru vybral až třetí nejlevnější firmu.

Nový ministr dopravy Aleš Řebíček nedávno prohlásil, že se nehodlá zabývat tím, jak tendr probíhal a případně ho nějak zpochybňovat. Chce naopak provést důkladný audit výstavby mýtných bran.

Do konce září jich stálo už přibližně padesát a další se postupně budují. Podle Ředitelství silnic a dálnic se daří průběžně řešit problémy se získáním stavebních povolení na některých místech dálnic a rychlostních komunikací.

Budování bran prý nijak výrazně nekomplikuje provoz na místech s omezením dopravy, úplné uzavírky trvají jen několik minut. Jiného názoru jsou ale samotní řidiči. Ač firma Kapsch slibovala, že k úplným, i když pouze několikaminutovým uzávěrkám dálnice bude docházet zejména v nočních hodinách, skutečnost je jiná a dálnice se zavírají i přes den, i když mimo dopravní špičku. Například na dálnici D1 ale každé takové omezení provozu, byť v dopravním sedle, přináší problémy.

Problematiku zavádění elektronického mýta na českých komunikacích Profit sleduje průběžně a letos o ní informoval například v číslech 7, 13, 14, 15, 37 a 38.

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Státní dluh USA, Činy, Ruska a dalších zemí. Kolik dluží domácnosti a firmy?
O prázdninách projedete méně. Benzín i nafta pořád zlevňují
Zákaz kožešinových farem ročně ušetří život více jak 20 000 zvířat, ale senátoři ho nepodpořili
Hypotéky 2017: Regulace má za důsledek unifikaci hypoték
OECD: Jak vysoké je maximální zdanění na straně zaměstnance?
Auta
Evora GT430 je nejvýkonnější silniční Lotus v historii. Za…
Skupina VW dodala v prvním pololetí zákazníkům přes pět milionů aut
Opel Insignia GSi má motor 2.0 T a je o 160 kg lehčí než OPC
Podívejte se na vzácné snímky exkluzivních aut ze sbírky brunejského sultána
Tři generace BMW 5 ve srovnání ojetin: E39 vs. E60 vs. F10
Technologie
S Googlem do vesmíru. Do Street View přidal záběry z ISS
Až do zítřka zdarma. Stahujte akční pecku Shadow Warrior
RAM letos zdraží o rekordních 60 %, paměti Flash o třetinu. Příští rok je možné zlepšení
Ataribox se odhaluje. Máme první obrázky i nástin toho, co od konzole čekat
Spousta „interaktivních seriálů“ za pakatel. Humble Bundle má v akci hry od Telltale
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít