I nejmodernější motory mají studené starty

18. listopadu 2003, 00:00 - KAREL NOVÝ, auta@profit.cz
18. listopadu 2003, 00:00

NOČNÍ MŮRA VŠECH MOTORŮ JE STUDENÝ START. PODLE AUTOMOBILOVÉHO ZÁVODNÍKA EMILA TRINERA JE UŽ OBDOBÍ, KDY JE V NOCI KOLEM NULY, RANNÍ STARTOVÁNÍ JE PROTO PRO KAŽDÉ AUTO VĚTŠÍM ČI MENŠÍM UTRPENÍM.

POHLED ZÁVODNÍKA

Sofistikovaná elektronika palubních počítačů studený start eliminovat nedokáže?

Motor je studený a s tím žádný počítač nic neudělá. Dokáže zařídit, že i studený motor naskočí hladce a hned. Ale zahřát se prostě musí sám.

Zahřátý motor je tehdy, když dosáhne 85 stupňů?

To už je zcela zahřátý a může jít na plný výkon. O zpola zahřátém můžeme ale mluvit už od nějakých sedmdesáti.

Jak správně motor zahřívat?

Nastartovat, tak asi půlminutu nechat na volnoběh a pak se pomalu rozjet. Nesmím ale hned na prvním kilometru točit maximální otáčky.

Je na studený start choulostivější benzinový, nebo naftový motor?

Diesely jsou samozřejmě zranitelnější. Kvůli tomu je třeba u turbodieselů zpočátku šlapat na plyn opravdu pomaleji, nespouštět hned turbo.

Co hrozí při nešetrném studeném startu?

Olejové náplně jsou tuhé a nedostanou se hned tam, kde mají mazat. Příliš se namáhá i olejové čerpadlo. Zvětšují se vůle u třecích bodů a celkově se snižuje životnost motoru.

Mohlo by vás zajímat

  • Pavel Ryba - muž, který Čechům prodá ročně tunu zlata

  • Majitel textilky Juta a senátor Hlavatý: V Senátu by…

  • Jan Hawelka: kavárenská hvězda z Mostu

  • Aleš Kučera: Chvíli potrvá, než se lidé naučí se státem…

  • Ondřej Kania: Otevřeme další dvě školy

  • Martin Burda: Bankám v Česku ujíždí vlak

  • Mnislav Zelený Atapana: Přítel amazonských indiánů

  • Jan Bílý: Nebuď uštvaný manažer. Buď král!

  • Jaroslav Žlábek: Na jedno nabití ujedeme 1000 kilometrů

Hry pro příležitostné hráče