Golf s velkou tlamou

18. července 2005, 00:00 - ERICH HANDL
18. července 2005, 00:00

VYZKOUŠELI JSME - VW GOLF GTI Volkswagen připravil na letošní léto lahůdku - pátou generaci sportovní verze Golfu s označením GTI. Je to dělo s ohromnou akcelerací, v základu vyjde na 761 100 korun.

foto:Volkswagen

VYZKOUŠELI JSME - VW GOLF GTI Volkswagen připravil na letošní léto lahůdku - pátou generaci sportovní verze Golfu s označením GTI. Je to dělo s ohromnou akcelerací, v základu vyjde na 761 100 korun. Na rozdíl od předchozích verzí GTI se ta letošní o dost liší od řadového golfu. Má dravou masku chladiče, která je spojená s jeho spodním otvorem. Vzniká tak útvar mezi fajnšmekry zvaný „tlama“. Celá přední maska je orámovaná tenkou červenou linkou. Dynamický dojem podtrhují sedmnáctipalcová kola s úzkým profilem. Uvnitř nechybí sportovní volant a sedačky, za příplatek šedesáti tisíc korun je lze mít v kůži. Bota řidiče šlape po hliníkových pedálech. Profit stroj vyzkoušel na začátku července na českých silnicích. Jaké jsou naše dojmy? Přeplňovaný motor 2,0 FSI je dělo, ale akci trochu brzdí šestistupňový manuál. Agregátu by slušela automatická převodovka DSG, za kterou si je třeba připlatit. Ale i s ruční převodovkou je to rychlá jízda. Přímý vstřik benzinu redukuje prodlevu turbodmychadla, stroj zabírá pěkně odspodu, už od nějakých 1500 otáček. Je ale třeba hodně řadit, „kvaltům“ se už nahoře nechce. Z nuly na sto kilometrech je auto za 6,9 sekundy. Průměrná spotřeba odpovídá výkonu - při klidné jízdě zhruba osm litrů na sto kilometrů jízdy, když řidič šlápne na pedál, letí to přes deset. GTI je stabilní i v rychlostech nad 200 kilometrů v hodině, umí až 233 kilometrů v hodině. Dotahuje se tak i na nejsilnější bavoráky a mercedesy. Problémem může být skutečnost, že brzdy stroje při delším namáhání ztrácejí ostrost, už to není ono. Plnokrevný sportovní vůz to není, ale zase má na rozdíl od „sporťáků“ dost místa pro čtyři lidi a standardní kufr. CO SE NÁM LÍBILO

Výkonný a pružný motor, který jde odspodu. Pohodlný a přitom dynamický interiér, hezký bublavý zvuk výfuku.

CO NÁS ZKLAMALO

Motor ztrácí výkon ve vyšších otáčkách, musí se často řadit.

TECHNICKÉ ÚDAJE

**| Typ vozu| třídveřový hatchback|

 Motor zážehový čtyřválec
 Objem válců 2 litry
 Max. výkon 147 kW
 Max. rychlost 233 km/hod
 Zrychlení 0-100 6,9 s
 Spotřeba 8,1l/100 km
 Cena (základ) 761 100 korun

Hodnocení

Zaujala Vás tato zpráva?
Ohodnoťte ji

Loading

Děkujeme za Vaše hodnocení

Komentáře

Mohlo by vás zajímat

Finance
Papíry jsme jim nevytiskli aneb o reálném založení chovné stanice
Připojištění na dovolenou? Nutnost nebo zbytečnost?
Poroste rychleji USA nebo eurozóna? MMF upravil předpovědi
Která země má nejdražší tarify ve střední Evropě? ČR nebo Polsko?
Co je dobré vědět o základní daňové slevě?
Auta
Evropská komise vyšetřuje BMW, Mercedes a VW kvůli údajnému…
Mercedes vymění DTM za elektrické formule. Ostrý start plánuje na rok 2019
Subaru WRX STI proletělo Nürburgring téměř stejně rychle jako Porsche 918 Spyder
Mazda poprvé ukázala nový crossover CX-8. Bude to vlajková loď pro Japonsko
Bentley Continental GT Galene Edition je silniční jachta pro 30 movitých zákazníků
Technologie
Objevily se výsledky Radeonů RX Vega v 3DMarku. Start prodejů přesně za dva týdny?
Skype 5.4 pro Linux přidává podporu pro skupinové videohovory
Nvidia už má Tesly s čipy Volta, rozdala první karty výzkumníkům umělé inteligence
Čína blokuje WhatsApp, Rusko po jeho vzoru hodlá blokovat služby VPN a proxy
Poslední testovací kolo. Stáhněte si Android O Developer Preview 4
Hry pro příležitostné hráče
Zavřít