Burešův hybrid

24. ledna 2005, 00:00 - (jp)
24. ledna 2005, 00:00

Glosy Návrh ministra Jaroslava Bureše na dočasné zavedení výkonových známek pro nákladní vozidla nad 7,5 tuny je unikátem. Už samotný název totiž vyvolává zmatek. Za výkonové zpoplatnění se všude ve světě považuje výběr peněz za skutečně ujetý počet kilometrů.

Glosy

Návrh ministra Jaroslava Bureše na dočasné zavedení výkonových známek pro nákladní vozidla nad 7,5 tuny je unikátem. Už samotný název totiž vyvolává zmatek. Za výkonové zpoplatnění se všude ve světě považuje výběr peněz za skutečně ujetý počet kilometrů. Ministr ale zavádí hned dva systémy zpoplatnění dálnic, rychlostních komunikací a vybraných silnic časové i výkonové.

Přechodná řešení zpoplatnění před zavedením elektronického mýtného má hledat Legislativní rada, jejíž předsedou je právě Bureš. Předpokládá se tedy jeho určitá aktivita. Jistě by ale neškodilo, kdyby si vše promyslel a konzultoval s odborníky.

Úředníci procitli po dlouhém spánku, výkonové zpoplatnění funguje v Rakousku a letos je zavedlo i Německo. Ještě před zavedením elektronického mýtného proto hledají nějaký spásný nápad. S novými návrhy má proto vbrzku vyrukovat také ministr dopravy Milan Šimonovský. Burešův hybrid tak nemusí být poslední.

Mohlo by vás zajímat

  • Rekola mění dopravu v českých městech

  • Roman Šmucler: Češky jsou posedlé zvětšováním prsou

  • Vinař Pavel Chrást: Víno se v Česku předražuje

  • Finance.cz pozvaly klienty na curling

  • Adam Hazdra: Třetina lidí je v práci nespokojených

  • Je o mě zájem, říká expremiér Jiří Paroubek v Euro TV

  • Pavel Ryba - muž, který Čechům prodá ročně tunu zlata

  • Majitel textilky Juta a senátor Hlavatý: V Senátu by…

  • Jan Hawelka: kavárenská hvězda z Mostu

Hry pro příležitostné hráče